绿色航空燃料应用迈出实质步伐。
3月16日，一架国际全货机在成都海关监管下，于双流国际机场完成了特殊的燃料加注。
这次加注并非常规操作，而是采用了可持续航空燃料与保税航空煤油的混合方案。
其中，可持续航空燃料采用100%纯度的国产生物航油原液，按20%的比例与保税航空煤油掺混，共计加注50吨航空燃料。
这架飞机随后顺利飞往瑞典斯德哥尔摩，成为全国首个在境内机场实现此类加注方式的国际航班。
可持续航空燃料是应对航空业碳排放的重要举措。
可持续航空燃料，简称SAF，也称生物航油，由可再生资源或废弃物制成，经过适航审定和可持续认证。
相比传统航空煤油，生物航油具有显著的环保优势，能够有效降低航空运输的碳足迹。
2024年9月，中国民航局会同国家发展改革委启动了生物航油加注试点工作，成都双流国际机场作为国内首批完成SAF供油设施改造的十个枢纽干线机场之一，在这一领域的探索中走在前列。
此次成功加注具有重要的示范意义。
成都双流机场海关副关长颜毅表示，在国际全货机上成功加注可持续航空燃料，意味着成都双流国际机场在国际航班绿色燃料供应方面实现了实质性突破。
这一成功案例为全国其他机场开展生物航油规模化应用提供了可复制、可推广的经验，有助于加快推进我国民航业的绿色转型。
国际政策推动生物航油应用前景广阔。
根据国际民用航空组织的国际航空碳抵消和减排计划要求，2027年国际航空碳抵消将进入强制实施阶段。
这一政策导向将进一步推动全球航空业采用可持续燃料，生物航油的应用也将迎来更为广阔的发展前景。
我国作为全球最大的航空市场之一，在生物航油领域的创新实践，既是履行国际承诺的具体行动，也是抢占绿色航空产业制高点的战略选择。
从一次成功加注到形成常态化供给能力，绿色航空的推进离不开政策引导、产业协同与规则对接的共同支撑。
成都此次首航验证了我国在国际航班绿色燃料应用上的可操作路径，也提示行业：减排不是单点突破，而是系统能力的竞速。
面向更严格的国际规则与更广阔的绿色市场，越早完成体系建设，越能在未来国际航空竞争中赢得主动。