全球首艘万吨级新能源散货船“魏桥绿动1”轮，把8906吨货物承载到烟台港，把这条航线给正式启动了。“魏桥绿动1”轮是我国自主设计建造的绿色船舶，采用了创新的锂电池和燃油混合动力系统，把全程零碳排放变成了现实。据专家测算，这艘船每年可减少碳排放约9000吨，相当于种了超过50万棵树木的年度碳吸收量。这种新能源船舶技术和绿色港口建设，把中国在世界航运业低碳转型中推到了一个新高度。“魏桥绿动1”轮船长109.8米，宽26.8米，它的动力系统给这艘船带来了新的突破。这个系统整合了8块集装箱式电源，把锂电池和燃油结合在一起使用。这种方式给船舶在城市控制区和环保排控区域内运行时提供了全程零碳排放的可能性。在智能化方面，“魏桥绿动1”轮搭载了AUT-0级辅助驾驶系统，“无人值守、全时监控、智能决策”能力都实现了。烟台港矿石公司为这次首航靠泊作业做足了准备工作。烟台港矿石公司是烟台港运营管理的主力军之一。通过强化船港协同和动态跟踪航迹，把气象海况也考虑进去了，“魏桥绿动1”轮成功靠泊矿石码头给未来的商业化运营提供了良好的开端。烟台港积极响应国家“双碳”战略，把建设国际领先的智慧绿色港作为目标来推进。烟台港积极推进绿色港口实施路径，通过政企协作、优化能源结构等措施为烟台港的低碳化发展打下基础。这次新能源船舶常态化运营给环渤海区域物流网络的低碳化升级注入了新动力。“魏桥绿动1”轮是我国航运业向绿色、智慧方向迈进的关键一步。这种技术模式给我国沿海航运体系加速成型提供了保障。中国航运业以科技创新为驱动，以低碳发展为底色，在碧海蓝天之间绘就可持续发展航迹。中国航运业未来将继续引领全球海事减排贡献中国方案与中国智慧。这次“魏桥绿动1”轮把创新技术成功应用到商业化运营中去了。这个过程展示了港口与航运企业协同推进减排的实践决心。“魏桥绿动1”轮首航标志着中国在新能源船舶设计建造领域具备了较强创新能力。“魏桥绿动1”轮还是我国首条渤海湾绿色航运物流通道——烟台至滨州航线的贯通标志。这个过程展示了中国在新能源船舶技术应用与绿色港口建设方面的综合实力。这个过程展示了烟台港运营管理专业化水平给未来可持续发展奠定基础。