今年春运，连接海南与内地交通大动脉的琼州海峡迎来“人车同增、结构变化”的新考验。交通运输部有关负责人介绍，2月3日（春运第2日）琼州海峡客滚运输单日发班338航次，较历年春运最高峰纪录再继续，显示跨海通道高峰时段的组织效率和服务保障能力同步提升。 从“问题”看，春运期间琼州海峡同时承载返乡探亲、旅游度假、自驾出行等多重需求，客流、车流在短时间内集中释放，港区排队、泊位紧张、船舶周转压力增大等风险随之上升。尤其值得关注的是，新能源汽车过海需求快速增长，对运输组织、充放电管理、消防安全和分区装载提出更高要求。 从“原因”分析，一上，海南旅游市场热度延续，岛内消费和出行需求旺盛，自驾游升温带动过海车辆规模扩大。另一方面，新能源汽车保有量快速增加，绿色出行成为更多家庭出游与返乡选择；同时，跨海运输时效与舒适度上的优势更突出，推动客滚运输需求集中。有关上指出，封关运作背景下，海南对外通道的承载能力与服务水平更受关注，春运成为检验综合保障体系的一次集中“压力测试”。 从“影响”看，预计今年春运琼州海峡将运送旅客超过466万人次、车辆超过117万台次，同比分别增长12%和10%，折射区域交通活力与旅游消费动能。新能源汽车运输量预计突破20万台次、占比超过17%，既体现出出行结构变化，也意味着运输组织需要更精细、更专业。运力供给与安全治理的协同提升，有助于稳定旅客预期、缩短等待时间、改善出行体验，进一步释放海南旅游与服务消费潜力，并为粤琼两地物流、人流循环提供支撑。 从“对策”看，各部门围绕“保畅通、保安全、保服务”提升供给能力。运力上，通过增开航班、优化船舶调度等方式，春运期间整体发班能力可提升至单日350航次，为高峰需求提供弹性支撑。针对新能源汽车增长带来的结构性压力，相关单位增配两艘新能源汽车专用运输甲板驳，将新能源车运输保障能力由去年的日均3500台次提升至5000台次，缓解高峰时段“车多船少”“分区装载受限”等矛盾。安全监管方面，海南海事部门会同广东、广西相关单位强化区域协同联动，对重点船舶航线、进出港航道及游客密集水域实施全天候监控；海上应急搜救等关键岗位保持24小时值守，确保突发情况处置及时，守住春运安全底线。 从“前景”判断，随着春运进入后续高峰阶段，客流车流仍可能阶段性集中，加之海峡区域易受大风大雾等天气影响，运行波动风险仍需关注。下一步，港航企业和相应机构将加强会商研判、动态调配运力，挖掘运输潜力，优化现场组织和信息发布机制，提升旅客车辆分流引导与应急处置能力。业内人士认为，围绕新能源车等新型运输需求完善配套标准与专用保障体系，将成为跨海客滚运输提质增效的重要方向。
琼州海峡客滚运输创历史新高，既体现海南自由贸易港建设带来的通道能力提升，也反映我国交通运输系统顺应需求变化、强化服务保障的成果；在新发展格局下，琼州海峡作为连接大陆与海南的重要枢纽，运输能力持续增强，将深入促进区域经济融合发展，为更高水平开放型经济新体制建设提供支撑。