国航刚刚宣布，从成都直飞布鲁塞尔的航班就要在26号首航了，这一趟去也能让成都飞欧洲的航线总数加到12条。3月23日下午，“京蓉同启 共联欧陆”活动在北京跟成都一起办了个发布会。工作人员当场给大伙儿说了，北京和成都到布鲁塞尔的航班就定在3月24号跟26号正式起飞，这是国航头一回同时在北京和成都开重要的洲际航线。 成都这趟直飞布鲁塞尔的航班号是CA463和4，飞机每周二、四、七飞一趟，坐的是空客A330-300那种宽体大飞机。去程是凌晨2点30分从成都天府机场走，当地时间6点20分到布鲁塞尔机场；回程是当地时间12点30分出发，第二天早上5点55分回成都，全程大概飞11个小时。 根据系统记录的旅客数据，到3月19日为止，前三趟去布鲁塞尔的客座率分别是95%、92%、74%。要说这条航线开了之后最大的变化，就是成都是第20个开通洲际航线的城市，也是第76个通国际航线的地方。西南跟欧洲的人越来越多地来往做生意了，以前去布鲁塞尔只能绕中东或者别的欧洲枢纽转机，特别费时间。这次直飞一来，正好把这个市场空缺给补上了。 国航现在已经有了成都直飞伦敦、法兰克福、巴黎、米兰这4条线了，加上布鲁塞尔这一条，就变成了5条。这不仅让成都天府机场的欧洲航线网更壮大了。北京和成都两条线连在一起就成了“双枢联动”的格局。既能照顾到那些经常跑的人，又能辐射到周围的区域。等到这两条线都通了以后，国航在欧洲的通航点就能达到23个。 布鲁塞尔是欧盟总部所在地嘛，那是政治、经济、文化的核心枢纽也是中欧合作的关键点。这条客运线开通对于成都来说，“向西开放”的空中走廊又多了一条重要的大动脉。这回成都跟比利时布鲁塞尔不光是客运直飞了，货运也能直达了，两地真正把客货并举的双通道给建起来了。 到现在为止，成都已经有法兰克福、伦敦、巴黎还有布鲁塞尔这12条通往欧洲主要城市的航线了。每周的航班次数差不多有40班，基本把那个高效通达的蓉欧桥梁搭起来了。这为咱们深化文化交流、扩大产业合作还有保证两边的畅通提供了实实在在的保障。（川观新闻记者 兰珍）