虽然交通运输部明确规定了免费时段，只要驶离时间在规定范围内即可免费，但很多司机还是会为了赶零点那个“卡点”玩命狂奔，上演所谓的“速度与激情”。这种操作虽然不违法，却给安全带来了极大隐患。陈登辉指出，春节返程的这几天，因为抢行而导致的交通事故发生率比往年同期足足高了15%。一旦应急车道被堵死，救援车辆进不来，可能会耽误救人的黄金时间。 其实这些风险完全可以避免，就算不能抢到免费也没关系。数据显示ETC和龙门架系统已经非常精准了，可以考虑按实际里程来收费，或者给车主设定一个年度免费额度。这样既能让车主灵活安排出行时间，又能从根本上杜绝大家都在零点那个时间点挤着过收费站的现象。 如果实在赶不及那个免费时段，也不必非得冒险赶路。完全可以先就近下高速把车停好，重新取卡再上去。虽然这会损失一小段免费里程，但比起把命搭进去划算多了。毕竟交通安全才是回家路上最大的实惠。未来要是能把免费额度和计费方式设计得更灵活一些，这份心意才会让车主觉得踏实温暖。