我寻思着小米SU7要把上市的日子定在3月19日了，真是赶得比我预期的早，看来产能释放得挺快。老款SU7已经停产了，门店里摆着存货不也得有成本吗？要是能尽快给新车上市，业绩也能好看点。其实大家也都知道，前段时间小米汽车因为SU7停产的原因，销量不太理想。1月份就卖了不到一千辆，2月份更是跌到了218辆。这下好了，3月19日发布的新款SU7正好能补上这个缺口，也能让销量这块面子上更有光彩。 不过有趣的是，还有个牌子叫尚界Z7的车型也准备在3月23日正式发布了。他们居然也打出了“比新一代更新”的口号，跟小米SU7的“新一代”简直撞车了。这两家还真是互不相让，你看它们在宣传文案上都这么针锋相对的样子。关键是这两款车放在一起对比，外观设计和动力配置方面还真挺像的。 尤其是车头那部分设计，包括蚌式机盖和流线型车身线条这些细节，基本上就像是一个模子刻出来的。你说保时捷Taycan设计得那么好大家都知道了吧？既然保时捷都不介意模仿的话，咱们也不用多说什么了。 再看具体数据方面：尚界Z7在车身尺寸上比小米SU7更大一点；动力这块儿的话呢，小米SU7极速能更快一些；而尚界Z7那个长续航版本的电池容量稍微小一点。不过它给出的续航数据做到了905公里呢！这说明它们的能耗水平还是挺高的。虽然纸面参数看着不错，但实际到底谁家能真正跑这么远，还得看专业测试的结果才能知道答案啊！