春运首日，上海站北进厅里墨香萦绕。书法家陈铭华现场挥毫，为旅客写春联、送“福”字。来自徐州的马庆阳女士特意挑了一副带“马”字的对联，图个马年吉祥。铁路部门推出的这项服务，让匆匆赶路的人也能在车站里感受到年味。 今年春运从1月28日开始，至3月8日结束，共40天。与往年相比，2026年春节假期延长至9天，带动不少人选择“拼假”出行。上海站值班站长介绍，春运首日发送旅客较平日增加约35%，以返乡探亲为主，旅游客流也明显上升。 在候车大厅，务工人员孙师傅正等候开往蚌埠的列车。尽管需要乘坐7个多小时的普速列车，他仍说：“能回家团圆最重要。”像孙师傅这样的务工人员，依然是春运客流的主力。数据显示，长三角地区节前预计发送旅客将突破8000万人次。 大学生斯同学的行程，则折射出年轻人的出行选择：去程采用高铁转普速的“组合”方式前往宁夏固原，返程则预订了性价比更高的机票。精打细算、灵活搭配，成为不少年轻旅客的常见选择。 为应对客流高峰，铁路部门推出多项举措：增开临时旅客列车136对，重点方向实行动车组重联；车站增设30个临时售票窗口；组织志愿者提供引导服务。上海站还设置“银发服务岗”，为老年旅客提供陪护和协助。 业内专家指出，今年春运主要呈现三大特点：一是客流总量有望再创新高；二是出行需求更为多元，探亲流与旅游流叠加明显；三是智能服务深入普及，超过70%的旅客使用电子客票。随着经济持续复苏，未来春运有望呈现“高峰更平稳、出行更舒适”的趋势。
春运的意义，不只是把千里万里缩短成一次抵达，也是在路上承载人们对团圆、祝福与新年的期待。一张车票寄托归心，一副春联写出年味。把客流高峰组织好，把便民细节落实到位，让每一次出发更顺畅、更温暖，才能让“流动的中国”在繁忙中更有秩序，在奔波里更有温度。