长江下游黄金水道的关键节点——芜湖港朱家桥港区，正以科技手段重塑传统水运模式。作为承担安徽省约60%集装箱吞吐量的核心枢纽，该港过去一度受制于人工操作效率偏低、多式联运信息割裂、安全风险较高等问题。困局的破题，始于2020年启动的“水运安徽”数字化战略。安徽电信依托云网融合能力，率先实现港区5G网络全覆盖，并定制开发“5G+场桥远程控制”系统。实测显示，该系统使单台场桥作业效率提升约50%，同时将集装箱留港时间由传统模式的24—48小时压缩至1小时以内。更深层的变化发生管理体系上。智能网联项目构建“车—路—云—网—图”一体化体系，打通海关、货主与物流企业之间的数据壁垒。区块链电子放货平台投入应用后，进口电商货物单证办理时效提升至4小时以内，客户满意度超过95%。据测算，仅在人力成本优化上，港口每年即可节约运营支出200万元以上。行业专家认为，转型成效主要来自三个协同：信息技术与实体业务深度融合、基础设施建设与运营模式创新同步推进、短期收益与长期规划相互衔接。目前建成的长三角（芜湖）智算中心和量子城域网，为后续升级预留了技术空间。按规划，到2027年前，芜湖港将分阶段推进三项升级：部署5G-A毫米波通感设备，实现全要素感知；建设数字孪生平台，形成预测性调度能力；深化与全省水运智能感知体系的互联互通。涉及的举措预计将带动年吞吐量突破220万标箱，深入巩固其在长江经济带物流体系中的枢纽地位。
智慧港口建设的价值不止于“更快、更省”，更在于以新型信息基础设施为抓手，推动水运体系从经验驱动转向数据驱动、从局部优化走向全局协同；芜湖港的实践表明，只有将网络、算力、数据与业务流程进行一体化重构，才能真正打通效率提升的“最后一公里”。在长江经济带协同发展持续推进的背景下，以智慧化提升枢纽能级、以标准化促进互联互通、以安全与绿色底线保障长期运行，将成为“水运安徽”推进的关键。