28日上午，广州市从化区、花都区、白云区等地相继出现强对流天气过程。气象监测数据显示，部分地区小时降水量超过40毫米，达到暴雨级别。受低空切变线和西南暖湿气流共同影响，此次降水过程特点是强度大、局地性强。 强降雨对广州空港枢纽运行造成显著冲击。白云机场作为华南地区航空运输核心节点，当日计划执行航班1200余架次。截至14时，航旅数据显示逾240架次航班出现不同程度延误，50余架次被迫取消。机场跑道能见度一度降至起降标准以下，部分进港航班实施备降操作。 民航业内人士分析指出，极端天气条件下的航空保障涉及多重因素：一是跑道摩擦系数监测需要时间；二是机组执勤时限存刚性约束；三是空域流量控制需要整体协调。这些因素导致天气转好后航班恢复仍存在滞后效应。 机场运行指挥中心已启动应急预案三级响应。地面服务部门加派摆渡车辆，航站楼内增开退改签柜台，商业区域延长营业时间保障旅客需求。空管部门实施流量管理措施，优先放行国际航班及宽体客机。 气象预报显示，未来三天广东地区仍将维持多雨态势，但出现极端强降水的概率降低。民航广东监管局要求各航空公司科学调配运力，做好不正常航班服务预案。机场上表示将利用夜间停场时段集中消化积压航班。
强降雨对航空运输的影响，表面上是一次天气导致的暂停，实则考验着城市枢纽的应急组织和服务能力。如何将预警转化为有效调度、把运行干扰转化为透明沟通，既是安全所需，也是提升城市治理水平的体现。随着气象预测更准、协同处置更快，城市应对极端天气的韧性将成为高质量发展的重要支撑。