大家好，我是@XP-Candice婷婷。今天要跟大家聊个热闹的事儿。最近啊，何小鹏在3月2日的活动上放出了大招，提出了2026年的两会建议。他直接把目标锁定在推动自动驾驶从L2直接跨越到L4级。这话一出，就给咱们正在好奇自动驾驶下一步怎么走的市民们打了一针强心剂。 说起这个，何小鹏说得挺实在，他说现在L3级别其实就是个中间态，技术和法规上都有不少模糊地带，跳过去能更高效。你看，L2现在大家都在用，自适应巡航、车道保持这些功能虽然不错，但驾驶员还得盯着路。而L4级就厉害了，特定场景下主驾都可以没人，完全解放双手脚。 那小鹏汽车自己的技术到底怎么样？早就在今年2月的工厂视频里亮过相了。当时小鹏GX车搭载第二代VLA技术在园区里溜达，不用地图也能自己找路停车接客。现在这车型已经通过第三方场地测试了，还拿了广州的路测许可。除了广州，深圳那边动作也不小，光智能网联汽车测试道路就开放了2101公里呢。 不过话说回来，虽然深圳那边已经把全市道路的24%都开放给了测试，还发了全国首张L3高快速路测试号牌，但在全国范围内，针对L4级的道路测试、责任认定这些法规还是空白。所以这就是何小鹏提建议的核心痛点。业内人士觉得他这建议挺接地气的，能把这事儿推动起来对行业发展有好处。 当然啦，大家都盼着能早点用上不用自己开车的Robotaxi。何小鹏也说了，他们正盯着这事儿呢。等到相关法规完善了，咱就能用上这种智能又安全的出行方式了。最后给大家提个醒，技术再好也得看安全是不是放在第一位啊！