全球贸易格局加速调整的背景下，厦门港开通了2026年首条国际新航线NS5。该航线的启动，是厦门港完善区域航运网络的最新进展，也为东南沿海港口更深度参与国际产业分工增添了新通道。作为首批国家确定的国际航运中心之一，厦门港近年来优化航线布局。此次新开通的NS5航线采取周班运营，主要承运石材制品、机械设备等高附加值货品。航线布局采用“扇面辐射”方式，自厦门始发，依次挂靠香港、马来西亚巴生港、新加坡以及越南胡志明市等重点港口。业内人士认为，NS5航线的开通具有多上意义：从区域互联互通看，将补齐既有东南亚航线在越南方向覆盖不足；从运输效率看，相比传统中转模式可缩短货物周转时间2至3天；从货源带动看，预计每年可为厦门港新增约8万标准箱的稳定增量。厦门边检总站东渡边检站涉及的负责人介绍，为保障新航线运行，边检部门已提前优化通关流程，并落实“7×24小时”服务保障机制。数据显示，2025年厦门港集装箱吞吐量突破1300万标箱，其中东南亚航线贡献率为28%。随着NS5航线加入，该比例有望提升至约32%。同时，新航线开通恰逢《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）实施更深化。专家预计，随着关税减免等政策持续落地，中国与东盟国家在机电产品、建材等领域的贸易量仍将保持年均15%以上增速，为NS5等航线提供更稳定的货源支撑。
NS5航线的开通，表明了厦门港对全球贸易变化的快速响应，也是其融入区域经济一体化的务实举措；全球供应链重塑、区域合作加深的当下，航运网络布局直接影响港口的长期竞争力。厦门港通过优化航线结构、拓展国际航线网络，正更巩固其作为东南亚航运枢纽的重要地位。随着更多国际航线陆续开通，厦门港有望在促进区域贸易畅通、带动地方经济发展上发挥更大作用。