3月19日，小米推出了新一代SU7，新车售价起步是21.99万元，比之前21.59万的起售价高了4000元。其实这次调价不仅仅是涨价，更多的是新车性能的升级。雷军把SU7定位在价值标杆，不再是单纯依靠低价吸引眼球。 你可以用21.99万入手一台拥有轿跑造型、800V高压平台、长续航基础且智能硬件全面升级的车型。在安全、驾控、智能和质感方面，小米这次都做了不少功夫。比如无框车门升级为双层隔音玻璃，高频接触面实现了100%软质包裹。 要知道这个价位在当下的纯电轿车市场上还是很有竞争力的。它不只是加量不加价，而是实实在在把配置给提升了。小米似乎想把SU7从鲶鱼变成鲨鱼，去搅动20到30万这个级别的市场。 对于消费者来说，多了一个产品力经过迭代、体验更完善的选择。价格拆开来看，这21.99万的门槛并不贵。小米汽车这次的策略显示了他们的自信：有了初步市场认可后就敢于通过产品增值来维持健康的价格体系。 竞争对手这次恐怕要面对持续的压力了。SU7带来的全面产品力升级会让同价位的车不好受。智能生态和用户运营也是小米独特的护城河，这次定价策略就说明了这一点。 以前新能源车市的竞争主要是价格战，现在可能正慢慢转向更深层次的价值战和技术战。对于整个行业来说，这个持续迭代的话题选手能推动所有玩家不断进步。 不管怎么说，新一代SU7加量又加价的策略你觉得怎么样？这个价格符不符合你的预期？欢迎在评论区分享你的观点！