随着返乡车流不断增加，广东境内高速公路服务区也在加快升级。过去以短暂停靠为主的休息点，如今逐步转型为集文化展示、特产销售于一体的综合服务平台。在江肇高速鼎湖服务区，端砚展台前聚集了不少选购的旅客。这种承载千年文房文化的石砚，成了热门年礼。服务区工作人员介绍，春运首日仅两对服务区就售出8方端砚，传统文化产品的市场吸引力正在显现。 这个变化，来自广东省交通厅推进的“服务区+”战略。近年来，广东着力把高速公路网络延伸为经济走廊，通过对接地方特色产业，在服务区设置非遗展示区、特产专卖柜等消费场景。以新会陈皮为例，这种需经三年陈化的传统药材借助广中江高速棠下服务区的展位，日均销售额较平日增长三倍。 从消费数据看，特色农产品成为最受欢迎的品类。德庆贡柑日销超过70斤，封开杏花鸡因肉质紧实受到青睐，连平鹰嘴桃干等加工品也呈现供不应求的状态。值得关注的是，约35%的消费者选择扫码线上下单，显示线上线下结合的消费方式已在服务区普遍应用。韶赣高速东服务区的马坝油粘米，则因“贡米”历史背景，成为不少粤北旅客的首选年货。 面对持续增长的需求，广东交通集团已制定专项提升计划。武深高速仁新段将推出“移动花市”，引入翁源兰花等鲜活农产品；龙紫高速探索“文旅+零售”模式，以恐龙主题展区带动紫金竹壳茶等特产销售。数据显示，这类“服务区经济”每年可带动沿线县域经济增长约2.3个百分点。 行业专家认为，高速公路服务区的转型升级，不仅拓展了传统零售的覆盖范围，也为城乡要素流动提供了新的通道。随着“交农融合”模式加快，预计2024年广东服务区特色产品销售额有望突破5亿元，成为乡村振兴的重要支撑。
春运不仅是人口流动的高峰期，也是文化交流和经济互动的窗口；广东特产借助高速服务区此新渠道，正加速从地方特色走向更广阔的消费市场。这表明，传统特产与现代流通体系结合，既能更好满足消费者的多样化需求，也能为地方产业发展带来新的增量。随着高速网络持续完善、服务区功能不断优化，预计会有更多地方特产通过这条“流动展廊”走向全国，更带动区域经济发展与文化传播。