把北京丽泽商务区和北京大兴国际机场串联起来的京雄快线，终于到了最后冲刺阶段，它要把雄安新区和北京紧紧连在一起。作为“四纵两横”轨道网的重要部分，这条线路全长约86.26公里，设计时速能跑200公里。项目方透露，所有主体工程都完工了，车站装修和设备调试也在紧锣密鼓地进行。系统联调已经进入了最关键的最后阶段，这就给线路按时通车打下了坚实的底子。 这条快线用了基于通信的CBTC自动控制技术，可以实现全自动开车。它整合了信号控制、智能调度还有电力供应等各种系统技术，在效率、安全还有节能方面都很先进。值得一提的是，它还用了好多创新点子，在自动驾驶、智能运维还有服务乘客方面都有突破，给咱们建城市群轨道提供了好样板。 最让人眼馋的就是雄安航站楼站，它把车站和城市生活融在了一块儿。地下有三层：第一层是生活服务区，第二层是换乘层，第三层才是站台层。以后坐城铁或者别的地铁到这儿换乘特别方便。 从发展的角度看，这条线路意义重大。等它通车后，从雄安航站楼出发去北京大兴国际机场只要30分钟，去北京丽泽商务区也只要60分钟。这可就把两地之间的时间距离给大大缩短了。交通方便了，人才、技术还有资金这些好东西就能在两地顺畅流动了。专家说，它不光是一条路，更是京津冀协同发展的大基建。 它能帮咱们建起“轨道上的京津冀”，让北京和雄安更像一个城市那样生活和工作。未来大家有可能早上从雄安出发，半小时就能到北京上班或者办事了。这就给两地的居民提供了更多的就业和生活选择，也能让整个区域更快地变成一个整体。 现在联调调试马上就要结束了。这条把未来之城和首都连在一起的快车道就要正式启程了。它不仅能拉近物理上的距离，更能拉近发展上的差距。这对咱们建设京津冀世界级城市群来说可是一股巨大的力量。