全新宝马i3虽然是纯电车，但骨子里还留着燃油车的那股劲儿。刚看到它那经典的双肾格栅就知道，老车迷肯定会心有戚戚焉。毕竟这是NeueKlasse概念车落地后的第一款产品，设计上自然要把原版的味道保留下来。 我现在特别想知道，大家看到那个贯穿式尾灯和小鸭尾扰流板有没有心动？尤其是车灯亮起来的时候，那种把灵魂注入车身的感觉真的太强烈了。不过侧身那条腰线虽然很犀利，坐进车里却感觉有点高，这对操控会不会有影响还得试试才知道。 至于内饰嘛，那个HUD投影做得还是挺用心的，抬头看路信息特别清晰，不会挡着视线。透光表皮虽然看着高级，但成本太高了，我估计以后也没几家敢这么用。空间这块儿确实有点缩水，后排下面被设备占了，我身高170cm坐进去就感觉头部就剩四指了。 动力方面我是真没话说，900公里的CLTC续航轻轻松松把好多国产车甩在身后。最让人意外的是欧洲那边已经接到5万辆订单了，看来大家还是认可宝马转型这条路子的。我现在特别好奇中国市场会不会为了迎合用户需求把轴距加长一点？ 如果说传统车企还能有什么爆点的话，那就是这款i3了。它既是经典的延续又是创新的体现，到底能不能成为电车市场的新宠儿？我觉得关键还得看咱们消费者买不买账。