为期40天的2026年春运圆满落幕，民航运输数据再创新高；据民航局最新统计，今年全国民航累计运输旅客量较往年同期实现突破性增长——日均航班量达1.9万班次——反映出我国航空运输市场持续向好的发展态势。 北京作为重要航空枢纽表现突出。首都机场集团数据显示，首都机场和大兴机场合计保障旅客量同比增长7.5%，其中国际及地区航线旅客量增幅达9.4%。此增长态势与我国出入境政策优化、国际航线逐步恢复密切对应的。 东北地区冰雪旅游热成为今年春运亮点。哈尔滨机场单日旅客吞吐量首次突破10万人次大关，长春机场也进入"8万时代"，显示出冰雪经济对区域航空市场的强劲拉动作用。石家庄机场以14.2%的增速领跑全国，反映出京津冀协同发展战略下区域航空网络的优化成效。 值得关注的是，国产飞机今年春运中发挥重要作用。南航国产机型执飞时间同比提升51.9%，其C919机队首次实现广州、长沙双基地运行，新交付的两架C919也投入春运保障。东航14架C919执飞18条航线，运输旅客超26万人次。国产大飞机的规模化运营标志着我国航空制造业取得实质性突破。 业内专家分析，春运数据创新高主要得益于三上因素：一是国民经济持续恢复带动出行需求释放；二是民航运力供给能力不断提升；三是旅游市场复苏推动航空客运需求增长。特别是国产飞机的批量投用，为运力补充提供了新的增长点。 展望未来，随着国产飞机产能提升和航线网络完善，我国民航业将形成更加自主可控的运力保障体系。同时，国际航线的更恢复和区域经济发展将为航空市场注入新的活力。民航部门表示，将持续优化保障措施，提升服务质量，为旅客提供更加安全便捷的出行体验。
2026年春运的收官表明，我国民航运力组织和运行保障能力持续增强，能够更好满足不断增长的出行需求；国产飞机在春运中的更大规模应用，也让产业升级成果在运营端得到体现。随着国产大飞机产能释放和运营经验积累，我国民航有望在运力配置与服务水平上深入提升。