你说那个新建高铁计划啊，天津站和天津西站真的是要大变样！今年1月26日零时起，国铁北京局实行新列车运行图，他们直接把“北京西—保定东—天津西”还有“北京西—大兴机场—天津西”这两个早晚高峰时段的高铁车次都给增加进去了，一下子就加了两对。你看早晚高峰，比如早高峰G8859/60次，是从北京西站始发，中间会停保定东站和白洋淀站，最后到天津西站。紧接着G8864次接上茬儿从天津西站出发去大兴机场站，然后到北京西站。晚高峰G8863次也是从北京西站出来到天津西站，紧接着又是G8861/2次接上了从白洋淀站再到保定东站。 这回真是高铁路变宽了！天津南站和武清站的改造也在加快脚步。天津南站打算2026年开工，重点是把候车厅给扩容、优化一下空间布局，还会完善服务设施。具体就是在地铁3号线和京沪高铁正线中间那块地儿扩建站房，把北京和上海方向的站台电扶梯还有垂梯都给增加上。改造完了之后候车面积能增加4500平方米，能到6200平方米呢，高峰时段排队那叫一个顺畅。 武清站那边也差不多，也计划2026年开工建设。重点是提升候车承载和客流疏导能力。改造后候车面积会增加1700平方米左右。这个真的能解决很多人的出行问题。这次调图之后又有不少新增的列车和车次。1月26日起，天津站加开了K489次去加格达奇（不过春运的时候改成了郑州），还有D52次去长沙。这可是天津首次开行始发动力集中动车组列车。 天津西站这边也是动作频频，加开了G1739次去宜昌北，G1740次回来，还有K257次去峨眉的列车。而且在天津西站到北京西站之间还加开了两对津兴城际列车呢，分别是G8860次、G8864次，G8863次、G8861次。 2026年3月12日起，中朝国际旅客列车就要正式开行啦！北京和丹东到朝鲜平壤之间的列车每周一、三、四、六双向对开，丹东和平壤之间的每天都有。中国这边在北京站、天津站、山海关站、沈阳站还有丹东站都能坐车，朝鲜那边就是平壤站和新义州站。 最重要的是给天津站和天津西站都搞了网约车专用通道啦！以后出行更加方便快捷。 最让人激动的就是津潍高铁和京滨城际二期啦！津潍高铁是国家八横高铁网京沪辅助通道的重要组成部分呢，建成后能把津潍高铁和京滨、津秦高铁连接起来。最快2027年就能通车啦！京滨城际全线贯通之后在天津滨海机场能形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽呢！ 这个2027年还真没几年了呢！257次、2次、3月12日、489次、52次、60次还有8860次、8861次这些车次的消息都已经出来啦！咱们一起期待吧！