3月25日这天，成达万高铁公司传出好消息：当天上午10点左右，嘉陵江特大桥合龙了。成都到达州再到万州的高铁全线，这就是一个大的控制性工程。这个大桥全长6830米，主桥是那种“H”形状的双塔双索面斜拉桥，跨度达到了328米。四川路桥负责这个项目的姜林副指挥长说，全桥一共用了11个钢箱梁节段。那个最后装上的节段长2米、宽14.2米、高6.5米，整整有28.2吨重。为了把它运到位，施工团队专门想了个招儿，用浮运的方法先把钢箱梁运到江心再用280吨的吊机来吊装。 四川路桥的副指挥长姜林给大家介绍说，这种双塔双索面结构的斜拉桥设计时速可以达到350公里。成达万高铁是咱们国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要部分，这条线路从成都出发，经过资阳、遂宁、南充、达州这些地方，一直连到重庆的开州和万州。建成之后能让咱们四川更快地打通通往长三角和京津冀的通道。 因为要跨过嘉陵江这么宽的江面，施工的时候用了一种“浮运加桥面吊装”的组合方案。先是把钢箱梁装在浮箱里从码头上船运到江心的指定地点。到了地方以后就用那个280吨的桥面吊机把它一点点升上去。这次合龙是在南充市顺庆区跟高坪区交界处完成的。 CCTV-13还有红星新闻都对此进行了报道。成达万高铁是“3隧4桥”里面最难啃的骨头之一。等到这条高铁修好以后对我们整个成渝地区的双城经济圈建设很有帮助。 这条高铁把东边的南充市和西边的成都市连在了一起，一直连通到了重庆市万州区的万州北站。最后再接入既有的郑渝高铁线路上。这么一来咱们四川就多了一条通往经济发达地区的快车道。