你信不信，那天晚上我刚在汉口站上完车，就感觉这次行程要不一样了。原来这次的列车是1月26日20点21分发出的，D105次，直接把汉口站到上海南站之间的那一段路程给拉直了。这一趟车坐了大概400个人，大家都是图省事。你知道这趟车给我留下什么深刻印象吗？它是专门为我们这些半夜赶路的人设计的，这次全程跑了9小时53分钟，咱们睡到天亮6点14分就到了上海南站。以前坐绿皮车那是噩梦，可这CR200J型复兴号真不一样，人家可是咱们国家普速线路提速升级的新宠儿。 咱就说这睡觉的事儿，以前坐夜车不是腰酸背疼就是睡不着觉。这次全列卧铺设计简直就是为了“夕发朝至”而生的。你躺在铺上就能把白天的行程给省了，“一觉抵达”那感觉真是太棒了。我听旁边有位叔叔说：“夜间乘车不影响白天工作安排，票价也具有竞争力，是性价比很高的出行选择。” 不过这趟车不光是速度快，服务也是真给力。你看武汉客运段搞了个“凤舞楚天·旅途家”，服务就像是到家一样贴心。他们把旅客出行指引、急难事项响应、重点帮扶、应急处置还有节日氛围营造这些事都给包圆了。乘务员还发纪念卡片搞文艺展演呢，“旅途相伴 温暖如家”的理念可不是说说而已。 我跟你说个事儿啊，沪鄂两地经济联系那么紧密，人员流动那么频繁，这一趟车真是太重要了。以前过节或者客流高峰的时候大家买票都挺费劲的，现在有了图定列车，以后出行就不用发愁了。铁路部门说还要根据大家的反馈把班次和服务再优化优化。 我现在就盼着以后能在更多城市之间都能铺上这样的“夜间动脉”。这样的话咱们出门办事或者探亲访友都能省时省力又省心。随着铁路运行图越来越优化，“人享其行”的梦想早晚得实现。这次的CR200J型复兴号不仅缩短了沪鄂之间的时空距离，“伴随式服务”还真的把旅途给温暖了一把。