大家知道吗？2026年1月的合资车零售销量排行榜出来啦！速腾拿下了第一名，汉兰达在第27位，卡罗拉跌出了前30名。这次数据显示，国内乘用车1月零售销量只有154.4万辆，同比下滑了13.9%。这个市场下行的压力真是越来越大了。不过，跟自主品牌比起来，合资品牌的表现还算可以。主流合资品牌卖了47万辆，只小降了4%，而豪华合资品牌则卖了18万辆，同比降幅高达15%。 这次排行榜中，21款合资车的销量都超过了一万辆。大众德系车表现亮眼，日系SUV就有两极分化了。在这个榜单里，速腾以25316辆夺得冠军，轩逸、朗逸紧随其后，分别卖了24209辆和23481辆。这三款紧凑级轿车一直稳居前列，证明了它们在市场上的重要性。 接下来看看SUV市场。途观L以21330辆拿下了SUV冠军，帕萨特和卡罗拉锐放分别卖了20799辆和20188辆。卡罗拉锐放这个日本品牌SUV今年算是黑马。迈腾表现也不错，卖了19306辆排在第七位。日系SUV分化比较明显，本田CR-V、锋兰达分别卖了18900辆和18629辆。RAV4荣放就没那么幸运了，只卖了8183辆排在第25位。 在中型轿车领域里，凯美瑞以17426辆蝉联冠军，雅阁只卖了13825辆排在第16位。两者之间的差距越来越大了。 豪华品牌方面，奥迪A6L凭借终端优惠和产品矩阵成为领头羊，卖了15660辆；宝马3系和奥迪Q5L紧随其后。宝马5系和奔驰E级各卖了12976辆和12119辆。 日本“销量常青树”这次也集体承压。卡罗拉只卖了6043辆排在第34位；天籁卖了6724辆排在第30位；思域更是惨淡收场，只卖了3217辆排在第52位。 美国品牌方面主要依靠别克支撑局面。昂科威Plus、途岳各卖了13302辆、13057辆；别克GL8卖得最好。福特的表现就比较差强人意了。 韩国品牌整体还是低迷状态。伊兰特以5061辆成为韩系销冠，但与日本品牌差距明显；起亚K3、福瑞迪都没达到千辆级别。 马自达这个品牌整体表现也不太好。EZ-60、昂克赛拉分别卖了2976辆、956辆。 新能源领域里特斯拉Model Y依旧是领头羊，卖了16845辆；同门Model 3就没那么给力了；宝马i3、iX1也还可以；大众ID系列表现疲软。 总的来说这次排行榜告诉我们一个事儿：2026年1月整体车市不景气，但合资品牌抗跌性比较强。紧凑级轿车和中型SUV还是主流的选择方向。