长期以来，常宁市水口山工业园区的冶金路和五矿路因历史遗留问题，长期处于破损或未贯通状态，成为制约园区发展的"肠梗阻"。
据调查，这两条道路的通行不畅导致企业物流成本增加15%以上，部分重型设备运输需绕行40分钟，严重影响了园区整体运营效率。
在2025年8月"企业家日"活动中，多位企业负责人集中反映这一问题，呼吁尽快打通"规划图上的虚线"。
经深入调研发现，道路梗阻的成因复杂：冶金路因征地补偿纠纷导致2.6公里路段长期搁置；五矿路则因资金链断裂成为"半拉子"工程，最后500米配套工程停滞多年。
这些问题的背后，既有历史规划衔接不畅的因素，也暴露出跨部门协调机制不完善等深层次矛盾。
面对这一制约发展的关键瓶颈，常宁市委市政府高度重视，将其列为优化营商环境的"一号工程"。
水口山投资控股集团牵头成立专项工作组，建立"日跟踪、周调度、月通报"机制，将指挥部前移至施工现场。
针对不同路段的特点，工作组制定了差异化"手术方案"：对冶金路采取"重点突破"策略，集中力量完成路基建设和管网铺设；对五矿路则实施"精准续建"，优化原有设计方案，重点完善沥青铺设、人行道和亮化工程。
在具体实施过程中，工作专班创新采用"四方联动"机制，协调住建、财政、自然资源等12个部门联合办公，仅用23天就完成沿线37处管线迁移。
财政部门设立专项资金保障，确保1.2亿元建设资金及时到位。
通过倒排工期、挂图作战，原定一年的建设周期压缩至6个月，创造了园区基建的"常宁速度"。
随着五矿路于近日通车，园区物流效率已提升30%，企业运输成本降低约12%。
冶金路贯通后，预计将为园区200余家企业每年节省物流费用超2000万元。
更重要的是，这一工程成为当地政府践行"企业有所呼、政府必有应"承诺的生动实践，增强了投资者信心。
目前，已有3家新材料企业表达了增资扩产意向，预计将带动园区年产值增长15亿元。
打通两条道路，表面上是修通路网的“断点”，深层次则是回应企业关切、提升治理效能、增强发展韧性的系统工程。
把企业诉求转化为建设清单，把难点堵点转化为攻坚节点，既检验着城市治理的精细程度，也塑造着市场主体对一地营商环境的信心。
随着园区交通瓶颈逐步破解，常宁水口山园区应继续以问题为导向推进基础设施与公共服务补短板，在更高水平上实现要素畅流、产业集聚与高质量发展。