以前冬天黑龙江水面封冻，给中俄两国的货物运输带来了很大麻烦。中方一侧13节浮箱加起来260米，俄方一侧5艘驳船总长305米，中间还有100米长的江岔段箱体。黑河和布拉戈维申斯克之间的这条新通道把这段水路连了起来。以前陆路运货效率不高，这回不用把货卸下来再重新装车了。特别是冬天贸易量大的时候，这条路能帮上大忙。 这个工程是中俄双方一起搞的，把驳船首尾连起来固定在冰层上，能让重车顺利通过。整个通道跟两边的公路接上了，变成了一条稳定可靠的路。 时间上缩短了不少，港口也不堵了，农产品、能源还有日用品都能畅通无阻地运过去。不仅方便了做生意的人，也让边境的基础设施更完善了。 这个时候正好是冰雪旅游的旺季，路通了还能多来些游客。为了保障安全，海事部门提前检查了船只资质和防污染措施。施工时有人盯着监督，平时还会监测冰情发布预警。 边防那边也优化了流程，加了验放通道和休息区。以后这种工程多搞几个口岸推广开去，对双边合作很有好处。“冰上丝绸之路”的构想就能更快实现了。 这条横跨江面的新动脉不光是工程上的突破，更是两国一起克服自然难题的好例子。未来两国还要继续加强合作，把这一地区的优势发挥出来。