你们聊纯电车的时候肯定没少听过10万这个门槛吧？如今这一块可是比以往更热闹了，比亚迪的元UP、丰田的铂智3X还有海豚这些大块头都在争销量呢。当然喽，你要是不着急掏钱买车，不妨再观望一阵，反正现在的新选手多得是。最近刚亮相的零跑A10不就给这个市场添了把火吗？它马上就要在今年一季度上市了。虽说这是台小型SUV，把价位定在10万级，但车的实力可不小。咱们先来看看外观，设计语言是全新的风格，没像别的车那样千篇一律弄个贯穿式的大灯。这种简约的造型挺符合它的定位。灯一亮你就知道是零跑家的车，标志性的三段式日行灯在里面摆着呢，上方还特意做了调整，搞出个微笑的表情。看这实车图你也能发现它配了激光雷达传感器，所以中高配版本的辅助驾驶肯定更牛气。 到了侧面，车长4270毫米、轴距2605毫米、宽1810毫米、高1635毫米，把这数据往那一排你就知道了：现实里看着一点也不小。车轮用了18英寸的大圈，双五辐的轮毂看着挺有档次。半隐藏的门把手设计现在挺受欢迎的，也符合法规要求。车尾的尾灯还是左右分体式的风格，内部笑脸元素更明显了。点亮之后辨识度很高，后面的品牌英文Logo也很显眼。打开后备箱你会发现纵向空间还行，下面那个带出水口的大下沉空间挺实用。盖板还能往下调一点，这就把装载能力给提上来了。 坐进车内风格跟B系列有点像，方向盘和大屏的搭配挺经典的。不过副驾前面的DIY拓展孔没了，厂家在副驾那边搞了个新的拓展区。听说是为了方便放小音箱、照明灯这些玩意儿。这个拓展区以后肯定会有更多好玩的周边产品出来吧？唯一有点小遗憾的是没有无线充电功能。好在扶手箱里有个Type-C接口，一边能给60瓦的手机快充呢。动力方面90千瓦的电机功率对于这种纯电代步SUV来说绝对够用。续航给了39.8度和53度两个版本的电池组。 CLTC工况下跑个403公里或者505公里的续航够你用一阵子了吧？充电效率也不赖。比如从30%冲到80%，只需要16分钟的功夫就能搞定。这速度对于喜欢开车出门的朋友来说确实挺省心。 作为零跑A系列的头牌选手，A10带来了不少新东西，比如全新的设计语言和家族化的经典元素。车内整体看着很简约精致，空间也宽敞得很。最高505公里的续航能力也不差劲儿。高配车型的激光雷达和辅助驾驶功能全都没落下。这么算下来它的产品竞争力真的挺强的。大家对这台A10的表现有啥想说的都可以在评论区唠唠呗。