2026年，无人车市场预计能拿下15万台的规模；到了2030年，还能形成100万台、总值达千亿的大空间。3月25日，广汽领程新能源商用车有限公司（广汽领程）与新石器慧通（北京）科技有限公司（新石器）在广州签了份战略合约，打算一起把无人物流车的新蓝图给画出来。这次签约会里，宋树东、余恩源、李子夷、李梦迪、张志勇和杨林都在现场。新石器是这行的领头羊，已经把L4级的无人车搞出来了，到现在还跑了1亿公里。他们还在青岛养着全球最大的L4级无人配送车队，是全球第一个推RaaS服务的。广汽领程是广汽集团在新能源商用车那边的主力平台，手里的制造底子和技术储备都很厚。 双方这次把新石器在自动驾驶技术和落地经验上的先发优势，跟广汽领程在造车、供应链还有运营体系上的长处紧紧绑在了一起。这么做不仅能补上技术短板，还能把“技术 制造 场景”这种核心竞争力给激发出来。新石器的无人车现在已经有1.6万台在跑，业务也铺到了15个国家、300多座城市里。双方打算通过这种紧密的合作，在粤港澳大湾区和全国把新型产品给铺开，让智慧物流和城市服务变得更顺溜。这事儿也标志着两家在推动商用车产业化的路上迈出了一大步。 以后双方还会在技术、产品、市场还有钱袋子上搞协同，把示范用的车慢慢变成真能赚钱的商用产品。这么干能给智慧交通建设注入一股很强的劲头。双方还得共同去探索商业模式和市场拓展的路子，快点把无人车放进更多的场景里去。他们要一起推动行业标准的建设和生态的完善，让这个行业能高质量地发展下去。