问题：从“建得成”到“用得好”，超大型跨海工程运维进入新阶段；港珠澳大桥主体工程集桥、岛、隧于一体——全长近30公里——长期处于高盐雾、强风浪、强腐蚀等复杂环境，结构类型多、附属设施密集，且承载跨境通行需求。一方面，传统以人工为主的巡检方式效率、覆盖面和风险控制上难以满足全生命周期管理要求；另一上，大桥连接粤港澳三地，日常运维涉及数据共享、业务协同与标准统一，若缺少共同“语言”，容易出现信息割裂、处置链条拉长等管理痛点。 原因：复杂服役环境与跨域治理要求叠加，倒逼运维模式升级。业内人士指出，跨海桥隧群设施的关键风险点往往具有隐蔽性和突发性，如海床冲刷、回淤变化、涂层劣化、裂缝扩展等，单次抽检难以形成连续判断；台风、暴雨等极端天气对结构受力、通行组织与应急响应提出更高要求。同时，跨境通道承担着区域经济循环与民生往来的重要功能，运维不仅要“修得对”，还要“修得准、修得快”，这都需要更高频、更可信的数据支撑与一体化决策能力。 影响：数字孪生叠加“海陆空”装备，推动运维从经验驱动转向数据驱动。此次上线的数字化运维体系将无人机、隧道与箱梁巡检机器人、铺面自动巡检车、水下检测船等装备纳入统一协同网络，构建全天候、全域覆盖的检测能力。水下检测方面，通过声呐扫测、水下机器人等组合，能够复杂流态下获取海床冲刷、隧道回淤等状态信息，并以三维可视化方式呈现，提高识别精度与处置效率；桥塔与钢结构检测上，爬壁机器人利用成像与传感手段识别涂层损伤、裂缝等病害，减少高空作业风险。更重要的是，这些“看得见、测得到”的信息与全桥上千个传感器的实时数据汇聚到三维数字孪生智联平台，使运维人员可平台上掌握设施“健康状态”，并对关键部位趋势变化进行跟踪，为日常维养、通行组织与灾害应对提供依据。 对策：以标准化打通跨境协同的“最后一公里”，形成可复制的制度供给。业内认为，数字化运维的价值不仅在于技术装备“上得去”，更在于数据与业务“连得通”。围绕跨境基础设施运营需求，项目团队构建涵盖结构信息、维养业务、运营管理等多类别的桥岛隧智能运维数据标准体系，并推动其中多项标准纳入大湾区共通执行标准。这意味着在设施编码、数据采集口径、信息交换格式、业务流程衔接各上形成统一规则，有助于提升跨境运维协同效率，减少因口径不一造成的重复采集与信息损耗，也为多主体参与的资产管理、应急联动提供制度基础。有关成果的推广应用，也有望为交通基础设施新型基础设施建设与交通强国相关试点任务提供支撑。 前景：从一座桥的“智慧运维”走向区域基础设施的“协同治理”。受访专家表示，随着数字孪生平台从静态复刻迈向动态映射，运维管理将更注重预测性维护与精细化资产管理，通过状态评估实现“该修才修、精准施策”，保障安全的同时控制成本、延长寿命。面向未来，相关技术路径和标准体系若深入完善并在更多跨海通道、综合交通枢纽推广，将推动基础设施运维从分散管理走向平台化统筹，从事后维修走向风险前置。同时，大湾区在跨境标准共建、数据互通与规则衔接上积累的经验，也将为区域一体化发展中的“软联通”提供更具操作性的支撑。
港珠澳大桥的数字化转型不仅提升了工程运维水平，更开创了跨境基础设施协同治理的新模式。该实践对建设交通强国很重要。