问题——假期叠加免费政策，路网运行压力上升。根据放假安排，2026年清明假期为4月4日至6日，共3天。按国家有关政策，4月4日0时至4月6日24时，对七座及以下（含七座）小型客车实行高速公路免费通行。结合历年清明祭扫、踏青出游特点以及免费通行带来的客流放大效应，预计假期全省高速公路车流将集中释放，部分枢纽路段、城市出入口收费站可能出现阶段性拥堵，通行效率和出行体验将受到影响。 原因——祭扫短途出行与跨区域流动叠加，形成结构性高峰。研判显示，2026年清明期间江西高速公路交通流量较去年小幅增长，预计总车流量995.09万辆次，日均331.70万辆次，同比增长2.98%，较2024年增长23.23%。其中出口车流量预计505.89万辆次、入口车流量489.20万辆次，分别同比增长3.03%和2.92%。车流以客车为主，占比预计90.94%，货车占比9.06%；假期首日客车占比可能继续升至92.15%。从区域流动看，跨省出行需求上升，预计出入赣车流量约179.62万辆次，其中出赣104.07万辆次、入赣75.55万辆次；出赣方向主要集中在广东，入赣方向以湖南更为突出。多种因素叠加，路网在特定时段将呈现更明显的集中与潮汐波动。 影响——“前高后低”与“双时段高峰”并存，易堵点更趋前移。从时间分布看，预计4月3日车流开始明显上扬，4月4日达到假期峰值，4月5日至6日维持在中位水平，4月7日逐步恢复常态；日内拥挤时段主要集中在8:00—11:00和15:00—18:00。结合通行规律，城市周边高速、景区通道、跨省通道和互通枢纽更容易出现排队缓行。通行压力较高的收费站主要包括：昌九高速南昌北站、昌宁连接线南昌南站、南昌绕城高速生米站、杭长高速南外环段九龙湖南站、昌栗高速东段九龙湖站、乐温高速南昌东站和南新站、昌金高速宜春站、萍洪高速上栗站、瑞赣高速赣州西站和赣县北站、武吉高速何市站、井睦高速拿山站、温沙高速罗针站等。上述点位多位于省会及地市出入口、关键互通或跨省通道节点，一旦车流叠加或遇突发情况，容易出现“瓶颈效应”，并影响相邻路段通行。 对策——提前规划、错峰出行，关注施工管制与绕行指引。一是把握出行节奏，尽量避开4月4日集中出行时段，选择早出晚归或分段出行可降低排队风险；日内尽量避开8:00—11:00、15:00—18:00高峰。二是合理选择通道，前往城市核心区、热门景区或跨省方向的车辆，可结合导航实时路况选择绕城线路和平行通道，减少在单一枢纽扎堆。三是重点关注施工路段管制信息。因施工需要，S81修大高速铜万段K82+994（铜鼓东收费站互通往长沙/南昌方向上高速匝道）及该段主线（K82+994至K79+771往G6021杭长高速方向）实施封闭施工。建议车辆按指引绕行： ——G6021杭长高速南昌往长沙方向车辆，可经杭长高速—天宝枢纽—大广高速—带溪枢纽—杭长高速前往长沙方向； ——S81修大高速铜鼓东互通宜春往长沙方向车辆，可经修大高速—铜鼓东互通—G354—铜鼓互通前往长沙方向； ——宜春往天柱峰方向车辆，可经修大高速—铜鼓东互通—S227前往天柱峰方向。 四是强化安全意识。清明期间短途自驾增多、进出城车流交织，建议驾驶人保持车距、谨慎变道；遇排队缓行不占用应急车道，服从现场指挥。发生轻微事故时，在确保安全前提下快处快撤，避免引发二次拥堵。 前景——以精细化治理提升假期出行体验。随着公众出行需求持续释放，高速公路节假日“强波峰”已较为常见。下一步，可通过加强路网运行监测，优化收费站和服务区保障，完善施工期交通组织，提升信息发布的及时性和准确性，进一步增强路网承压能力和应急处置效率。同时，引导公众从“集中出行”向“错峰、分散出行”转变，有助于形成更高效、更安全的假日交通秩序。 结语：节假日车流集中释放并非不可控，关键在于把风险前置、把组织做细、把提示讲清。对管理部门而言，提前研判、快速处置是保通保畅的基础；对公众而言，错峰出行、文明驾驶是最直接有效的缓堵方式。多方共同配合，才能让清明出行更顺畅、更安全、更有序。
节假日车流集中释放并非不可控，关键在于把风险前置、把组织做细、把提示讲清；对管理部门而言，提前研判、快速处置是保通保畅的基础；对公众而言，错峰出行、文明驾驶是最直接有效的缓堵方式。多方共同配合，才能让清明出行更顺畅、更安全、更有序。