最近，上海市浦东新区搞了个新鲜事儿，要把陆家嘴变成网约公交的试点地儿。大家都知道，现在的公共交通体系正在搞数字化转型，所以这次试点算是个大动作。浦东新区就选了陆家嘴金融城这块地方，先试一把。这个模式就是把“常规公交”和“网约化”结合起来，让大家出行更方便。我们平时坐公交，都是按固定时间和站点来的，但这次网约公交就不一样了。乘客可以通过微信小程序实时预约行程，系统就会自动匹配附近的车辆，规划最优路线。所以大家就不用担心错过车或者等太久啦。 这次试点的核心操作平台是“浦交行”微信小程序。乘客用手机点一点，就能看到自己身边有没有车可以坐。因为这个模式是动态拼车的，所以乘客可以在服务范围内自己选上下车的地方。这样一来，车就可以根据大家的订单需求灵活调度了。 实际体验下来还真不错呢！从下单成功到车来接你大概只需要10到15分钟的时间。而且你还能通过小程序实时查看车的位置、车牌信息还有预计到达时间。这样你出门就能马上上车啦！ 浦东新区建设和交通委员会的负责人说，传统公交一直有三个难题：平峰时段车太多没人坐浪费资源；路上堵车班次容易延误；线路和站点固定了就没法满足市民多样化的出行需求。这次网约公交就是专门针对这些问题来解决的。 大家可以在“浦交行”上预约打车出行，系统会把这些出行需求聚合起来，智能调度车辆。这样就可以把低谷时段的公交运力利用率提升起来，还能给高峰时段的常规公交提供补充服务呢。 陆家嘴这块地方选择作为试点真是太合适了！它可是上海国际金融中心的核心区啊！工作日的时候客流量像潮水一样波动明显：早晚高峰大家都挤着去上班或回家吃饭；中午和下午平峰时段大家都忙着去办业务或者逛街购物。 这种碎片化、分散化的出行需求正是网约公交精准聚焦的对象。现在它已经把金茂大厦、环球金融中心、正大广场还有轨交站点这些地方都连起来了。 数据显示，自从9月份试运行以来，这个服务已经接了近500个乘客了。用户主要是金融城的上班族们，他们用它来解决中午吃饭或者办事这些事儿。 技术方面也在不断优化哦！现在平台已经能实时更新车辆位置了，到站时间预测得也很准，误差只在2分钟以内呢。还有个提醒功能，如果路上堵车了也会告诉大家。 浦东杨高公交公司业务部经理陈伟说，系统后台会根据实时路况和订单分布自动生成导航线路给司机看。司机看了导航就知道怎么走最安全最快啦。 其实这个东西可不是浦东第一次搞智慧交通了呢！早在2022年1月的时候，浦东就开通了第一条定制公交线路“浦东DZ1线”，“浦交行”预约平台也同步上线了。这两年下来已经接了45万个人了呢！比常规公交平均节省40%的时间呢！ 这次陆家嘴试点可以看作是对定制公交模式的深化和创新呢！通过更高频更灵活的响应机制进一步缩小了公共交通服务与个性化需求之间的差距。 网约公交落地了也是城市公共交通体系从固定供给向需求响应转型的重要一步啊！它体现了上海坚持用技术驱动服务升级的思路呢！而且也为未来在更多地方、更复杂场景下应用积累了经验呢！ 未来随着数据积累和模式优化，这个创新举措还会慢慢扩展到大型社区、产业园区还有郊区城镇呢！最终构建起一个覆盖更广、响应更快、体验更优的智能公交生态吧！