9月10日23时许，许广高速819公里处，湖北荆州到汕头的客运线路上，一辆核载55人的客车竟然硬塞进了57人，驾驶人王某为了多赚百来块钱，硬是拉了两名乘客上车。民警现场对王某进行了批评教育并罚款，同时联系了正规大巴把超员的乘客转运走。这事儿惊动了湖北恩施联运运输集团，该公司很快被约谈。 再往前推到9月8日16时，沪昆高速新晃省际卡口同样拦下了一辆车。这辆贵州遵义开往福建泉州的贵C大客车核载55人，实际也塞了57个乘客。驾驶人雷某当时也觉得反正快到泉州了，多拉两人不算亏本。贵州兴黔交汽车运输遵义公司也因为这件事被约谈。 而在9月12日10时的沪昆高速中方收费站，民警拦下了一辆江苏无锡到贵州贵阳的客车。驾驶人李某从无锡拉客回贵州时不仅安全带断裂、还站外揽客、包车信息和本人不符。这辆涉嫌非法营运的贵J大客车已经被移交给运管部门作进一步调查。 除了这些具体案例外，华东、中南多地交警和运管部门正在联手搞“拉网式”夜查，重点抓那些超员和非法营运的车辆。江苏的李某、贵州的雷某还有湖北的王某这些驾驶人都被盯上了。最近一周内被查获的几辆车里有三个核载55人的座位硬是挤进了57个人。 为了让客运安全没有漏洞，高警局专门给企业、驾驶人还有乘客列了责任清单。客运企业必须做到“五个严”，比如挂靠车辆要和自营车同考核、动态轨迹要“日清月结”、平台24小时值守等。驾驶人要遵守“五不”铁律，不超速不超员不疲劳驾驶等等。 而乘客们自我保护也要注意“三要”，要系好安全带、拒绝“站外喊客”的车辆以及发现违法马上举报。大家都得记住一句话：安全才是回家最近的路。那辆核载55人却硬塞57人的大巴一旦出事后果不堪设想。