“人工智能+”这个词这几年一直在政府工作报告里写着，大家也都期待它能早点在交通领域发挥作用。这次2026年的全国两会上，大家都在议论自动驾驶，因为2月10日美国那边刚通过了新法案，允许无方向盘的车上路，咱们也得抓紧时间才行。付子堂代表是西南政法大学的，他觉得法律应该改改，给自动驾驶车一个合法身份，这样大家才会更放心。何小鹏是小鹏汽车的CEO，他觉得咱们在辅助驾驶这块儿挺厉害的，得赶紧把政策法规从L2级升到L4级，让技术用起来更快更广泛。 李乐成部长在接受采访时说，今年工信部要大力推动AI和制造业互相配合。我国产业门类齐全，人才也多，有信心做出更多世界级的智能产品。他还提到要努力让大家用上更好的AI电脑、AI手机和智能家居。 赵晓光委员是中国科学院自动化研究所的研究员，他说自动驾驶这种智能应用是实体经济和数字经济结合的高级形式。虽然咱们技术水平已经很不错了，但还得完善上位法、优化试点政策、扩大应用场景还有促进劳动力转型。 吴仁彪是中国民航大学副校长，他认为无人驾驶是全空间无人体系的基础。咱们在无人机和地面无人驾驶方面都做得不错，可以先在出行服务上试试水。冯兴亚是广汽集团董事长，他建议要完善相关法律法规和全国统一标准测评体系，给技术硬实力保驾护航。 全国政协委员、重庆市人大法制委员会主任委员付子堂还建议加快《道路交通安全法》修订，降低合规成本；加大试点力度；支持多元化场景落地。 中国民航大学副校长吴仁彪说可以把无人驾驶作为先行突破领域重点布局。依托成熟技术和商业实践打造无人化服务范式。 通过政策支持下，“萝卜快跑”等中国无人驾驶平台也将加速“驶入”寻常百姓家。 2026年2月10日的消息显示美国众议院通过了《2026年自动驾驶法案》，大幅放宽无方向盘、无踏板车辆上路限制。 这是“十五五”规划纲要草案里提到的内容之一。 全面实施“人工智能+”行动将加强人工智能同科技创新、产业发展、文化建设、民生保障、社会治理相结合。 付子堂建议确立无人驾驶车辆的“合法身份”并转向适应自动驾驶的归责逻辑以降低合规成本并构建社会信任。 工业和信息化部部长李乐成表示2026年工信部将按照政府工作报告要求大力推动人工智能（AI）和制造业双向奔赴。 这次全国两会期间加快自动驾驶政策松绑成为代表委员们集中呼吁的焦点议题。 2026年《政府工作报告》提出打造智能经济新形态。深化拓展“人工智能+”。 促进新一代智能终端和智能体加快推广推动重点行业领域人工智能商业化规模化应用培育智能原生新业态新模式。 今年全国两会期间加快自动驾驶政策松绑推动自动驾驶规模化落地成为代表委员们集中呼吁的焦点议题。 吴仁彪认为无人驾驶是全空间无人体系的重要底座我国无人机在技术和产业方面都处于较为领先的地位地面无人驾驶也成为新质生产力的典型代表。 全国人大代表何小鹏认为我国在发展组合辅助驾驶(L2级)应用领域具有先发优势建议推动政策与法规体系实现从L2向L4的跨越促进技术快速迭代与规模化商用。 中国科学院自动化研究所研究员赵晓光建议将自动驾驶等新业态作为未来产业的重要领域加快构建针对性政策支持体系。 赵晓光认为自动驾驶等新业态作为未来产业的重要领域需要加快构建针对性政策支持体系。 加快立法研究优化试点政策提供先行先试政策空间拓展应用场景支持多元场景落地强化人才支撑促进转型适配。 全国政协委员赵晓光认为我国技术水平已实现全球并跑且具备率先规模化落地形成产业优势的条件但仍存在上位法修订试点政策创新应用范围扩大技术迭代与劳动力转型统筹等需求与问题。 全国政协委员赵晓光建议将自动驾驶等新业态作为未来产业的重要领域加快构建针对性政策支持体系加快立法研究优化试点政策提供先行先试政策空间拓展应用场景支持多元场景落地强化人才支撑促进转型适配。 全国政协委员、中国科学院自动化研究所研究员赵晓光建议将自动驾驶等新业态作为未来产业的重要领域加快构建针对性政策支持体系。 付子堂建议加快《道路交通安全法》修订确立无人驾驶车辆的“合法身份”并转向适应自动驾驶的归责逻辑从而降低合规成本构建社会信任；同时进一步加大试点示范的力度选择有条件的都市圈打造具有全球影响力的自动驾驶应用集群深化立体空间场景的应用。 付子堂是第十四届全国人大代表、西南政法大学教授、重庆市人大法制委员会主任委员。 第十四届全国人大代表何小鹏认为我国在发展组合辅助驾驶(L2级)应用领域具有先发优势建议推动政策与法规体系实现从L2向L4的跨越促进技术快速迭代与规模化商用。 第十四届全国人大代表吴仁彪认为无人驾驶是全空间无人体系的重要底座我国无人机在技术和产业方面都处于较为领先的地位地面无人驾驶也成为新质生产力的典型代表。 吴仁彪建议依托成熟技术与商业实践以出行服务为切入点打造可复制推广的无人化服务范式并进行高价值示范场景建设通过“以地带空、陆空协同”为低空经济安全发展提供数据、场景及治理经验助力我国在全空间无人体系领域抢占全球产业竞争制高点。 吴仁彪还建议将无人驾驶作为先行突破领域重点布局依托其成熟技术与商业实践以出行服务为切入点打造可复制推广的无人化服务范式并进行高价值示范场景建设通过“以地带空、陆空协同”为低空经济安全发展提供数据、场景及治理经验助力我国在全空间无人体系领域抢占全球产业竞争制高点。 中国民航大学副校长吴仁彪建议将无人驾驶作为先行突破领域重点布局依托其成熟技术与商业实践以出行服务为切入点打造可复制推广的无人化服务范式并进行高价值示范场景建设通过“以地带空、陆空协同”为低空经济安全发展提供数据、场景及治理经验助力我国在全空间无人体系领域抢占全球产业竞争制高点。 工业和信息化部部长李乐成表示2026年工信部将按照政府工作报告要求大力推动人工智能（AI）和制造业双向奔赴我国产业门类齐全创新人才众多创新生态不断改善我们有信心坚信必将有更多的世界级智能产品在这片热土上生产出来要努力推动AI电脑AI手机智能家居更好地满足人民群众对美好生活的需求要全力推进新一代人工智能产品的攻关和迭代更新包括脑机接口自动驾驶汽车人形机器人推动科技攻关技术迭代。 2026年《政府工作报告》提出打造智能经济新形态深化拓展“人工智能+”促进新一代智能终端和智能体加快推广推动重点行业领域人工智能商业化规模化应用培育智能原生新业态新模式。 今年全国两会期间加快自动驾驶政策松绑推动自动驾驶规模化落地成为代表委员们集中呼吁的焦点议题。 从统一全国准入标准简化测试运营与牌照审批到破除区域壁垒实现“一次认证、多地通行”；从批量开放城市全无人商业化运营到支持“萝卜快跑”等平台落地打造都市圈应用集群一系列建议直指一个共同目标催生真正可持续的无人驾驶商业模式让中国智能经济新形态在全球竞争中抢占先机。 同时全球汽车产业已经迈入智能化新阶段无人驾驶已成为汽车工业的必