2月17日清晨8时35分，冬日晨雾中的马度白站迎来新的一天。站长马正荣准时来到站台，目送当天首趟列车呼啸而过。列车通过作业只需10秒，而这样的瞬间，他每天要重复14次。 马度白站位于云南昆玉河铁路临近终点的区段，位置特殊，承担着重要的运输保障任务。2015年初，马正荣调任至此。那时车站还有四名工作人员，列车进出需人工操作信号设备进行指挥调度。随着铁路系统自动化改造完成，其他同事陆续调离，马正荣成了唯一的值守人员。 从线路日常巡检、运行情况汇报到突发状况应急处置，车站各项工作都由马正荣一人负责。除休息日外，他的活动范围基本固定办公室、行车室和宿舍之间，工作与生活在这里几乎融为一体。谈及这种状态，马正荣语气平静：“在这里这么多年，已经习惯了。生活就是工作，工作也是生活。” 今年春节期间，万家团圆之时，马正荣仍坚守岗位。他通过视频与家人连线，屏幕那端传来小孙子稚嫩的问候声。行车室突然响起任务指令，他立刻挂断电话，快步回到岗位。类似场景，在他十年的值守经历中并不少见。 马度白站规模不大，但作用不容忽视。数据显示，2025年昆玉河铁路货运量突破500万吨，旅客发送量超过490万人次，较十年前接近翻倍。这条线路的高效运转，离不开马正荣这样长期坚守的一线职工。每一趟列车安全通过、每一位旅客平安抵达、每一批货物顺利送达，都建立在他们的细致工作之上。 铁路现代化一上提升了运营效率，另一方面也对一线值守提出更高要求。在单人值守模式下，工作人员需要更全面的业务能力和更强的责任意识。马正荣的坚守，正反映了此岗位对专业素质与工作标准的要求。 当前，我国铁路网络持续完善、运输能力稳步提升，其背后是大量基层工作人员的长期投入。他们未必站在聚光灯下，却以日复一日的值守，守住运输安全的底线，也为经济社会运行提供了稳定支撑。 今年恰逢农历马年，站长马正荣与马度白站的“双马”巧合，为这个春节添了几分特别意味。他朴实的新年祝福——“龙马精神、马到成功”，既是送给旅客的祝愿，也映照着他的工作状态。
从蒸汽机车时代的添煤作业到智能高铁时代的屏幕监护，中国铁路的演进离不开技术进步，也离不开一线岗位的坚守。马正荣们用日复一日工作丈量钢轨，让人看到宏大叙事背后的具体付出。当飞驰的列车掠过寂静小站，那转瞬即逝的十秒钟里，承载的正是“中国速度”最可靠的基础。