提起老102国道，秦皇岛人谁没吐槽过？它既是连接京津冀和辽东湾的必经之路，也是穿过抚宁、开发区、海港、山海关四个区的主干道。可它太挤了，街道化严重，到处是商铺，货车和私家车混在一起跑，早晚高峰堵得像停车场，一到雨雪天事故不断。 好在这事儿终于定下来了。2018年初项目获批后，今年下半年开始全面施工，争取2019年底让新国道通车。把102推到城外不再是大家的抱怨声了。 新路线整体把国道北移到了京哈高速以北。原来的路现在回归了城市道路的样子，通行能力至少能提30%。过境货车只要折向京哈或者承秦高速就走了，这一来城区堵车指数大概能掉个15%到20%。 北部的板块也被激活了。以前从主城区到北边要好久，现在也就10分钟不到。把京哈高速以北的空港、港口、产业园区连成了一圈，北边的工业区、物流区还有机场那边都能一起开发起来，给秦皇岛再找个新的增长点。 北戴河每年夏天最头疼的事儿解决了。每年七八月车流挤爆了，现在过境车可以走高速辅路了。景区里面的车流少了30%，停车难的问题也能缓解不少。 具体咋走？起点在抚宁区袁庄村西接上S202，向东路过上徐各庄，跨过承秦高速和大秦铁路。穿过京哈高速祖山连接线后往北张庄方向走。接着又要跨S201、地方铁路，过河东村时跨过沙河。然后继续往前走跨S513和省道机场路，到北营子后再下穿角山长城。最后还是要跨京哈高速，在八里铺村北边接上老G102继续往东延伸到边墙子村东。 全长54.84公里的路里，只有不到1公里是用旧路改建的。剩下的新修部分占了98%以上。一共多占了4451亩地。按四车道一级公路的标准建，设计时速80公里。这高标准不光方便了将来的智慧交通和绿色公交，也给秦唐沧通道以后扩容留了个后路。 以后大家开车经过八里铺这一段会发现什么呢？那曾经让人堵得心慌的长龙不见了。当混凝土搅拌车和大货车不再穿城而过时，城市界面会更干净整洁旅游线路也会更顺畅产业布局也更合理。102国道外迁不仅是交通工程的胜利更是秦皇岛从只让人路过的时代迈向让人留下来的时代的关键一步。