问题——旗舰车型淡出市场，订单入口关闭引发关注。马斯克在社交平台表示，特斯拉将不再接受Model S与Model X的定制订单，改为仅销售现有库存车辆。记者查询特斯拉美国及中国官网发现，有关车型页面仍保留展示入口，但主要引导至库存车购买。以中国市场为例，Model S与Model X仍显示起售价，并叠加限时现车优惠，销售重点转向“清库存”。
从旗舰车型的阶段性退场到产线资源的重新配置，特斯拉的动作折射出新能源汽车竞争逻辑的变化：当电动化从“技术突破期”进入“规模竞争期”，企业能否在制造效率、供应链韧性与新业务投入之间找到平衡，将决定下一轮增长空间。对行业而言——这不仅是产品更新——更是对战略定力与执行能力的现实检验。