任和，中国商飞特聘专家、上海通用航空协会专家委员会主任，在3月9日的《这就是中国》节目中给出了明确的回答，他提出低空经济可能颠覆城际出行方式，让楼顶起降不再是科幻小说。这个节目主持人何婕询问了中国丰富的应用场景如何帮助这个产业发展，任和给出了一个分层次的答案：超过800公里选择飞机，300到800公里选高铁，100到300公里选小飞机，100公里以下选汽车。他认为低空经济最具潜力的是100到300公里城际交通这个领域。在回答何婕时，任和强调了中国低空经济的优势。他说，新能源低空飞行器(eVTOL)是这个领域的核心载体，航程限制在200多公里，正好契合了城际交通需求。他解释道这种飞行器不需要承担飞机和高铁的高成本，也不会遭遇地面交通拥堵问题。与地面道路不同，空域是一个巨大未充分开发的资源。任和进一步说明把3000米以下的低空空域进行分层规划能划分出数量可观的“空中车道”，避开地面交通拥堵问题。低空起降场搭建成本仅需几十万元就可完成，而且灵活性极强。他举了个例子：只需要在楼顶搭建一个13米直径的平台就可以满足eVTOL飞行器安全起降需求了。 在这样一个超大城市如上海来说，布局几百上千个这样的楼顶起降场完全具备可行性。任和还大胆想象未来每个小区布局一个起降场让低空出行走进寻常百姓家也不是梦想。 关于主持人何婕问这个设想是否能够实现时，任和坚定地回答一定可以实现。他提到只要完善通信导航监视系统还有建立健全飞行安全规则就能让每架飞行器都按照交通规则飞行避免禁飞区还有试飞区等问题。 任和强调中国发展低空经济还有很多优势和潜力等待发掘。这次他给大家带来更多希望吧。