旅游业逐步回暖的背景下，邯郸一上需要更好地整合文旅资源，另一方面也面临景点交通衔接不足的现实问题；作为拥有3100年建城史的国家历史文化名城，邯郸拥有广府古城、响堂山石窟等6处国家级文保单位，但景点分布跨度大，半径超过80公里，常规公交接驳往往需要2小时以上。另外，当地出租车行业空驶率长期维持40%左右，传统“扫街等客”效率不高，司机日均收入不足200元。文旅“出行不便”和出租车“运力闲置”两难并存，制约了服务体验和行业收益。 此困境背后，关键在于协同不足。文旅部门调查显示，72%的游客认为“景点间交通不便”；交通运输行业研究也指出，仅靠网约车平台难以有效消化过剩运力。2025年初，邯郸市成立由文旅、交通等多部门组成的专项工作组，历经半年调研后推出“交通文旅融合示范工程”，核心思路是重新定位出租车服务功能。 转型举措主要围绕三上推进：一是建立“岗前培训+星级评定”体系，将赵文化典故、非遗知识等纳入必修内容，参训司机需通过文化知识考核；二是开发智能调度平台，依据实时客流动态匹配运力，将景区接驳响应时间缩短至15分钟；三是优化收益机制，允许司机通过文化讲解、特产代销等增值服务获得分成。首批试点车辆还配备AR导览设备，乘客扫码即可观看景点立体影像。 实施效果较为明显。数据显示，参与项目的司机月均接单量提升65%，文旅对应的订单占比达到38%，团队游包车业务较转型前增长4倍。更重要的是，“移动式文化传播”带动游客体验提升。2026年春节黄金周期间，通过出租车渠道产生的二次消费金额突破1200万元，游客平均停留时间由1.8天延长至3.2天。 业内专家认为，这一做法为资源型城市提升服务能力、推动转型提供了参考。中国旅游研究院专家表示：“把公共服务设施转化为文化传播载体，既盘活了存量资源，也增强了游客的情感连接，预计未来三年有望在全国形成示范效应。”邯郸市已计划将该模式延伸至公交、酒店等领域，继续完善全域文旅服务网络。
城市竞争力不仅取决于资源禀赋，也体现在一次次具体的出行体验中。邯郸以出租车这个高频公共服务为切入点，把文明服务、城市叙事与从业者增收结合起来，说明文旅高质量发展不仅需要“好景点”，也需要“好连接”“好讲述”。当更多从业者以专业服务好游客的第一印象，流动的车轮就能带来更稳定的口碑与更可持续的消费增长。