巴拿马港口遭劫，把长和推到了风口浪尖。李嘉诚也不可能坐视不理，2月26日，他旗下的公司们一鼓作气抛售了英国电网运营商UKPN的全部股份，给这次行动回收了105.48亿英镑（约合1112亿港元）。其实这不是第一次发生这种情况，早在2026年和2022年的时候，他们分别卖出了英国铁路车辆租赁公司UN Rails和污水处理企业25%的股份。过去五年里，李嘉诚通过抛售英国资产已经赚进了超过3500亿港元。 那这次为什么会这么轰动？因为巴拿马这次的行动太不给面子了。当地政府不仅搜查了子公司的办公场所，还给当地员工施加压力。这让长和方面很恼火，他们决定用法律手段来维护自己的权益。不过面对这样的强权，法律手段似乎没什么用。 这次抛售不仅仅是商业上的考虑，更多是带有象征意味。全球单边主义抬头，国际贸易体系受到冲击，跨国公司海外资产变得格外脆弱。以往李嘉诚一直把高风险区域当作安全地带集中投资，但现在看来这些地方反倒成了高风险区。全球趋势都在向东发展。不久前德国总理默茨和英国首相斯塔默都去了中国访问。在特朗普喊出“美国优先”后，整个世界呈现出“东升西降”的趋势。资本总是敏锐地嗅到变化的味道。 就在上个月26日那天，香港资本圈炸出了个大新闻：长和旗下企业悉数抛售英国电网运营商UKPN的全部股份，这次行动给了投资者们带来了高达1100亿港元的现金。李嘉诚这就像在“抄底”似的，从2010年开始逐渐增加持股，积累了不少股息分红和红利。这次虽然未必是在最高点卖掉资产，但在变幻莫测的国际环境里他更看重稳稳收手的确定感。 拿UKPN来说吧，在巅峰时期估值很高的时候卖掉也许更好。不过现在局势动荡不安，他显然更重视到手的现金。这种“现金为王”的理念让他手头积攒了大量真金白银。这些钱就像过冬的粮食一样储备着，不管外界环境怎么变都能泰然处之。 就在2022年，长和实业也卖掉了英国污水处理企业25%的股权；在2026年初还售出了英国铁路车辆租赁公司UN Rails的股份。这些都是为了保持稳定并为未来做好准备。 李嘉诚这次选择退出不仅仅是因为商业考虑还有象征意义。国际贸易体系正遭受严重冲击，跨国公司海外资产变得极其脆弱。曾经视为安全地带的高风险区域现在却成了风险集中地。 随着“向东转”潮流越来越明显，越来越多跨国公司把目光投向亚洲尤其是中国市场。德国汽车巨头扩大新能源汽车产业链布局、美国科技巨头深耕数字经济领域、中国积极参与“一带一路”建设……这些都说明“向东转”是实实在在发生的事情。 现在看来“向东转”已不再只是一句空话而是实实在在进行中的事情。这次抛售也符合当下世界格局发展方向。 总的来说李嘉诚已经卖掉了大约3500亿港元的英国资产跟当年买下“半个英国”时那股气势相比现在退出看起来非常干脆利落。 未来资本可能会继续向亚洲迁移越来越多投资会流向中国市场比如亚洲最大市场等区域。 因此面对复杂局势和强权高压下李嘉诚不得不重新审视自己的策略以保证自身利益最大化。 事实上早在2010年左右他就开始逐渐增持英国资产但随着形势变化不得不做出调整以免遭受更大损失。 尽管面临种种困难但作为商界老手他明白只有手握大量现金才能稳住阵脚立于不败之地而这也正是他在过去几十年里总结出来的生存之道之一。