2025年，我国汽车产业在完整的供应链、规模成本优势、庞大消费市场、技术创新和产业政策的共同推动下，取得显著成绩。全年销量达3440万辆，同比增长9.4%。其中新能源汽车销量1649万辆——增速28.2%——新车渗透率首次突破50%，产业发展进入新阶段。 进入2026年，产业面临新的形势。由于部分消费需求在2025年已提前释放，预计汽车总销量将微幅下滑至3300万辆左右。这不是产业衰退的信号，而是市场回归理性的表现。购置税减征和以旧换新政策将继续提供支撑，销售呈现"内低外高、前低后高"的特点——国内销量下探但出口持续增长，上旬销量下滑但下旬企稳回升。这种分化反映了产业结构优化升级的过程。
站在"十五五"开局的新起点，汽车产业的发展关键不仅是增速，更是质量与韧性。要把握新能源和智能化的发展方向，补齐补能网络、车网协同和商用车应用等短板，通过制度创新和技术进步降低转型成本——才能在波动中稳住基本盘——在变革中开辟新空间，为经济高质量发展和绿色低碳转型提供更强支撑。