小米可是个狠角色，盯上特斯拉就把它按在PPT上“摩擦”，SU7一出就是为了给Model 3量身定制的碾压秀。这背后可不仅仅是营销，把特斯拉挂在嘴边，品牌瞬间就挤进了中产男性的购车清单，就好比是想往那个硬通货的标签上靠。所以不管自家有多强，小米偏要避开国产真巨头的正面厮杀。一旦打起来，所有技术和成本细节都会露馅儿，还不如盯着特斯拉制造一种“我和世界第一比都不差”的幻觉来得稳妥。 这是把本土产业链的全面强大和彼此成就抛在了脑后，转而追求单点爆破带来的快感。中国新能源的崛起到底是为了在PPT上碾压海外标杆，还是要造就一批让世界尊敬的自家品牌？当目光都向外时，那些通过良性竞争互相砥砺出来的顶尖技术又会被放在哪里？商业算盘打得再精明，真正的安全感还是得靠本土产业链的强大和彼此成就。评论区聊聊看，你觉得中国车的未来是靠“对标”出来的，还是靠“内功”练出来的？