当前，新质生产力已成为推动高质量发展的关键动力。
作为经济大省和工业大省，山东面临着如何突破传统增长模式、实现产业优化升级的重要课题。
近年来，山东坚持把培育新质生产力作为战略重点，在基础研究、企业创新、产业协同等方面进行了系统性的探索和实践，取得了显著成效。
基础研究是新质生产力的源头活水。
长期以来，一些地区存在重应用、轻基础的短视倾向，导致产业创新缺乏理论支撑和原始创新力量。
山东摒弃这一思维误区，将基础研究作为战略投资重点，在前沿领域加强布局和支持。
山东农业大学张宪省、苏英华团队用20年时间，全球首次完整揭示单个体细胞分化为完整植株的分子机理，破解了被列为"世纪难题"的植物细胞全能性之谜。
这一突破发现的"双基因协同"开关，将大幅缩短作物育种周期，为珍稀种质资源保护开辟新路径，被中国科学院院士评价为"里程碑式贡献"。
同样在基础研究领域，中国科学院青岛能源所在新型储能材料方面实现规模化应用，有效解决了新能源发电不稳定、难以存储利用的行业瓶颈；山东大学在肿瘤免疫治疗基础研究上的突破，攻克了肿瘤免疫逃逸的关键难题，为国产创新药研发提供了核心靶点支撑。
这些成果充分说明，山东对基础研究的持续投入和战略定力，正在为新质生产力的形成奠定坚实的理论基础。
企业创新是新质生产力的主要承载者。
基础研究的突破需要通过企业创新转化为现实生产力。
山东紧紧抓住创新链与产业链对接的核心逻辑，强化企业创新主体地位，完善产学研协同机制，优化科技成果转化生态，推动企业成为创新决策、研发投入、成果转化的主力军。
在智能制造领域，海尔集团精准捕捉用户"分区洗护"需求，仅用4个月推出三筒洗衣机产品，通过独立水路和人工智能技术实现功能升级，成为用户共创的典范；济南优宝特公司研发的"行者泰山"机器人，经过10年技术积累，在国际赛事中表现出色，断臂完成1500米跑步的表现让山东智造在全球舞台崭露头角。
在传统产业升级方面，潍柴动力突破重型商用车动力核心技术，推出的氢燃料电池发动机功率密度处于行业领先水平，推动商用车产业从燃油时代向氢能时代转变，为国家交通领域"双碳"目标实现提供了装备支撑；万华化学深耕聚氨酯领域，自主研发的高端产品打破了国际垄断格局，使山东制造在全球高端材料市场拥有了话语权。
这些企业以创新为翼，既精准回应了市场需求，又推动了产业结构优化升级。
产业集群是新质生产力的重要载体。
单个创新的价值有限，只有形成集群化、体系化的创新突破，才能让新质生产力真正形成规模效应。
山东立足自身产业基础，打破各自为战的创新壁垒，推动创新从单点闪光变为多点燎原。
在海洋经济领域，青岛国信集团"国信1号"系列养殖工船年产能突破万吨，拥有60余项自主研发成果和102项知识产权，不仅填补了鲑鳟鱼产业短板，还带动了饲料加工、冷链物流等上下游产业链协同发展。
这种产业链上下游协同、产学研用联动的生态体系，正在推动创新从单个企业的局部优势转化为产业集群的整体竞争力。
山东的实践表明，新质生产力的培育是一个系统工程，需要在基础研究、企业创新、产业生态等多个层面形成合力。
通过夯实理论基础、激发企业活力、构建协同生态，山东正在推动传统工业基地实现向创新强省的转变，为全国新质生产力的发展提供了有益借鉴。
新质生产力的竞争，归根结底是创新体系的竞争、产业生态的竞争。
把基础研究做深，把企业创新做强，把产业链集群做大，才能让科技创新真正转化为高质量发展的现实生产力。
对山东而言，这既是破解传统路径依赖的必答题，也是面向未来塑造新优势的主动题；关键在于保持战略定力，以更高效的机制、更开放的协同、更扎实的投入，让创新动能在齐鲁大地持续涌流、不断转化为可持续的增长韧性。