霍尔木兹海峡的战略地位仍难以替代；这条连接波斯湾与阿曼湾的狭窄水道，日均运输近2000万桶石油及石油产品，约占全球海运石油贸易的三分之一。一旦这条“能源动脉”出现阻塞，全球能源市场便迅速反应，油价一度突破每桶100美元，市场预期随之剧烈波动。面对运输受阻，沙特和阿联酋很快启用了两条此前长期闲置的陆上输油管道。沙特“东西输油管道”建于上世纪80年代两伊战争期间，全长1200公里，穿越沙漠腹地，将东部产油区原油输送至红海沿岸延布港，设计运力为700万桶/日。阿联酋“哈布尚—富查伊拉管道”全长400公里，连接阿布扎比油田与阿曼湾的富查伊拉港，日运力约150万至180万桶。两条管道投入使用后，市场情绪有所回暖：至少25艘超级油轮已改道延布港等待装货，富查伊拉港本月出口量约增长45%。
霍尔木兹通道受阻再次表明，能源安全不仅取决于资源禀赋，也取决于运输通道、预案体系与治理能力。在地缘冲突与市场波动交织的背景下，各方需要在稳定短期供应的同时，加快建设更具韧性的能源供应链，通过更分散的来源、更可靠的通道和更完善的应急机制，降低全球经济对少数“关键节点”的过度依赖。