受静稳天气系统影响，华北平原至长江中下游地区自1月31日夜间起形成稳定逆温层。气象监测数据显示——2月1日06时——河北石家庄、山东聊城、河南安阳等城市实测能见度降至300米以下，安徽黄山、浙江湖州等山区路段出现阶段性能见度不足100米的强浓雾。 此次大雾天气呈现三大特征：一是影响范围广，覆盖京津冀、鲁豫皖浙等人口稠密区；二是持续时间长，预计将持续至2月3日夜间；三是能见度梯度大，平原地区普遍为300-500米，而京港澳高速河北段、连霍高速河南段等交通干线出现200米以下极端低能见度。 交通运输部门已启动应急预案。截至发稿时，G4京港澳高速河北段、G30连霍高速商丘段等12条高速公路实施分时段管制，郑州新郑国际机场启动航班延误黄色响应机制。气象专家分析，当前雾情与近期大气扩散条件转差直接涉及的，华北地区近地面风速持续低于3米/秒，相对湿度维持在95%以上，形成典型辐射雾气象条件。 针对持续雾情，应急管理部联合多部门部署防范措施：一是加强重点路段巡逻管控，在青银高速山东段等事故多发区设置可变情报板；二是协调铁路部门做好列车降速准备；三是通过国家预警信息发布平台向受影响区域发送安全提示短信。历史数据显示，类似气象条件下，交通事故发生率较平日上升40%左右。 中国气象局环境气象中心首席预报员表示，随着2月4日弱冷空气南下，华北黄淮地区大气扩散条件将逐步改善。但需警惕3日夜间至4日早晨可能出现的"浓雾—霾"复合污染现象，建议敏感人群减少户外活动。
冬季大雾虽常见，但其导致的低能见度对交通和生活影响显著。这次大雾天气再次证明，及时预警、科学防范和公众配合缺一不可。气象部门的精准预报为防范争取了时间，而公众的安全意识才是化解风险的关键。只有多方协作，才能有效减轻极端天气的影响。