2025年收官之际，中国物流业交出亮眼成绩单。
12月物流业景气指数攀升至52.4%，不仅较上月提升1.5个百分点，更成为全年峰值。
这一数据印证了我国物流运行稳中向好的总体态势，也为观察实体经济活力提供了重要窗口。
从分项指标看，构成景气指数的五大核心指标——业务总量指数、设备利用率指数、新订单指数、资金周转率指数和从业人员指数均站稳50%荣枯线以上，且环比均实现正增长。
其中，业务总量指数已连续两个月回升，12月达52.4%，反映出物流市场规模持续扩大的基本特征。
区域协调发展特征尤为显著。
东部地区指数报51.7%，中部52%，西部52.9%，三大区域环比增幅在1.0至1.7个百分点之间，西部地区增速领先。
这种均衡发展格局，既得益于"一带一路"建设对西部物流枢纽的带动作用，也表明全国统一大市场建设取得实质性进展。
深入分析增长动因，实体经济需求释放是关键驱动力。
2025年四季度，随着制造业PMI连续三个月保持在扩张区间，产业链上下游联动效应增强，带动运输、仓储等物流环节业务量稳步提升。
同时，智慧物流技术普及和基础设施升级，促使设备利用率同比提高2.1个百分点，降本增效成果持续显现。
值得注意的是，资金周转率指数回升至51.2%，显示金融支持实体经济政策效果逐步传导至物流领域。
中国物流学会专家指出，这与央行定向降准、供应链金融创新等措施密切相关，有效缓解了中小物流企业融资压力。
展望2026年，业内人士预判物流业将延续温和复苏态势。
随着《"十四五"现代物流发展规划》重点项目的全面落地，多式联运、冷链物流等细分领域有望实现突破性发展。
但需警惕国际油价波动、地缘政治风险等外部因素对运输成本的影响。
物流景气指数创年内新高，既是年末需求活跃的直接体现，也反映出供应链运行效率与市场预期的改善。
把回升势头转化为长期动能，关键在于以更高质量的通道网络、更顺畅的要素流动和更可持续的运营方式，持续降低全社会物流成本、提升产业链供应链韧性，让“物流之畅”更好支撑“经济之稳”。