7月21日那天上午，市人大常委会副主任张茂瑞带着考察队来到了济宁高新区，把停车场建设管理这件事儿摆在了桌面上。区管委会的殷锋、党工委委员蔡新国还有各部门的头头都跟着一块儿去了。大家围着园区转了一圈儿，“停车乱、停车难”这老问题这下算是正式被写进了今年的民生大事清单里头。 到了洸河东路金宇路到杨家河公园这段，原本是“一位难求”的地方。现在拆掉违建、腾出空地建了个两层机械式的停车场，光新车位就加了120多个，还顺便装了30台电动车充电桩。考察组看了这改造法子挺机灵，连连点头表示认可。 到了集中反馈会上，大家伙儿也没绕弯子，直接甩出了几条硬规定：以后新增车位要盯着学校、医院还有商圈住户多的地方来；老旧小区的空间只要有空着就允许改改；机关单位和写字楼的车位晚上或者周末要拿出来共享。说白了，“车停得好”才是最后的目的。 记者从建设交通局那边打听到，今年高新区给自己定了个硬指标，要多弄2000个公共泊位，还要把智能停车引导系统建起来。接下来他们打算重点搞“一路一策”的智慧停车示范路，把视频巡检、车牌识别还有手机付款这些功能都整合到一张网里。估计这一网下去，主城区30条路的车主都能顺手查空位、约车位了。 济宁高新区治“停车难”这一仗算是彻底打响了。等到车位不再是让人头疼的东西，城市文明自然而然也就跟着往前走了一步。