2月13日，广州工务段把设备大整治这场硬仗当作开年第一仗来打，要把春运的安全防线给筑牢。中新网发布消息，广州工务段给华南地区最重要的编组站江村站集中力量搞整治，乐昌、韶关东的车间也一起上，大伙儿都在江村站忙着清筛、换轨。 国铁广州局的广州工务段可没闲着。 广州工务段有关负责人说了，这次的会战要横跨三个车间，必须统一指挥才能高效。 为了对付不同的作业内容，广州工务段细化了方案，安排好时间和分工。 到了江村站现场，几十号职工正紧张干活。大型挖掘机轰鸣着挖土回填，人工组接着平整道床夯实基础。江村综合维修车间的负责人朱晓东讲，这次换砟的地方石头都板结了，大家伙儿就用机械辅助加人工精修的办法来处理。 大伙克服了灰尘大、噪声吵的困难，把每一步标准都做了。这一忙活，他们换了285米的砟、回填了160立方米新砟、清理了130立方米污土。 乐昌那边也在忙着给编组场换轨。这里股道密集信号多挺复杂，车间就搞了分段封锁流水作业。锯轨、拨轨、焊联、打磨这些工序一环扣一环。乐昌综合维修车间经过几天苦战完成了3.6公里的换轨任务。 韶关东车间负责的是道岔更换活儿。道岔结构精密像“心脏”一样。他们先测量好尺寸再换新件，严格控制参数毫米不差。韶关东综合维修车间的负责人陈建军强调不能有一点误差和缺陷。这次他们一共更换了5组道岔配件。 把这三个车间的活儿干完后，广州工务段终于给江村站的节前设备整治画上了句号。通过这次跨车间的协同作战，广州工务段把春运运输的安全保障给做好了。 文章最后提到这次采访的作者有郭军、王星陆还有陆省省。