春运到了尾声，高铁里依然忙着人。杭台高铁隧道里，一群平均不到30岁的铁路人，戴着安全帽拿着高压水枪，正在给供电设备“洗澡”。这个活儿听着简单，却是保障高铁供电安全的大任务。他们为啥这么忙呢？因为春运期间，杭台高铁每天开81趟车，密度比平时增加了18.5%，接触网承受着巨大压力。 接触网绝缘子就像隔离墙一样，把高压电和地面隔离开来。嵊州新昌高铁供电工区的副工长孔森峰说，这些绝缘子串就像糖葫芦一样挂在支柱上，防止电流跑到地面上导致接触网跳闸。但是隧道里面潮湿又脏，积污很容易在绝缘子上形成导电通路，导致接触网跳闸。所以孔森峰他们得把隧道里的污垢给清除掉。 到了凌晨零点到清晨四点这段时间，“天窗”时间开始了。谢子昂和同事们穿上橙色工作服登上检修作业车。这一天晚上，他们要在1.2公里长的隧道里给400个绝缘子进行清洗工作。 开始作业时，谢子昂稳稳地拿着高压水枪对准目标喷去。水流冲击力强得很，能迅速把顽固的粉尘和油污剥离掉。他的手臂微微颤抖着，汗水已经湿透了工作服。他说清洗也要讲究力度和节奏，不能太猛也不能太轻。他的同事们在一旁配合着探照灯照亮死角。 最难处理的是转弯处了，高压水枪射程受限时，他们就得进行人工清洗。谢子昂系好安全带攀上5米高的吊柱，动作矫健得像“蜘蛛侠”一样。他拿出纤维抹布仔细擦拭每个绝缘子，确保没有残留污渍和划痕。 今年春运期间谢子昂他们要清洗5616个绝缘子。等第一缕阳光照进来的时候，这群铁路人又结束了一个不眠之夜。 就像谢子昂说的：“每一次‘洗澡’，都在为旅客编织一张无形的安全网。”这群“00后”铁路蜘蛛侠在平凡的岗位上坚守着中国高铁的速度与安全。