在福建加快建设21世纪海上丝绸之路核心区的背景下，福州长乐机场作为区域航空枢纽的保障能力亟待提升。
2023年民航局数据显示，该机场旅客吞吐量已突破2000万人次，远超一期设计容量。
此次扩建工程中，总投资9.8亿元的联检大楼及公安大楼工程成为破题关键，其4.05万平方米的建筑体量将整合原有分散的查验设施，彻底改变"多头跑动"的传统通关模式。
施工现场呈现高效协同的攻坚态势。
记者在工程现场看到，三栋主体建筑已完成结构封顶，ALC墙板安装率100%，机电管线综合排布采用BIM技术实现零碰撞。
项目负责人王恩光介绍，施工团队采用"立体交叉作业法"，将原需18个月的工期压缩至14个月，目前每日投入12个专业班组实行三班倒。
值得注意的是，智慧海关系统开发与土建施工同步推进，30人的软件团队已完成指挥调度系统核心模块开发，人脸识别系统的动态比对准确率提升至99.6%。
该工程的战略价值体现在三个维度：硬件方面，新建边检查验通道数量扩容3倍，公安大数据研判中心算力达每秒50万亿次；流程方面，通过智能分拣线和先期机检，出入境旅客通关时间可缩短40%；数据层面，口岸运行监测系统能实时追踪15类关键指标。
民航专家指出，这种"硬联通+软联通"的模式，正是当前国际航空枢纽建设的标准配置，迪拜机场、新加坡樟宜机场均采用类似技术路径。
为应对雨季施工等不确定因素，建设方已制定应急预案。
福州工业园区开发集团董事长郑书鸿表示，集团成立专项督导组驻场协调，建立"问题不过夜"机制，近期重点解决机电设备联调联测中的213项技术接口问题。
据测算，项目投用后年均可服务出入境旅客500万人次，带动航空物流产值增长12亿元，更为重要的是，它将与正在建设的福厦高铁长乐东站形成"空铁联运"新格局。
一个现代化航空枢纽的竞争力，不仅体现在吞吐规模，更体现在治理能力与服务效率。
以联检保障能力夯实安全底座，以智慧化系统提升通关质效，既是对现实需求的回应，也是对更高水平开放的主动布局。
随着工程节点临近，期待各方在保质量、保安全的前提下把项目做成经得起检验的精品工程，让更便捷的通达、更可靠的安全与更高效的监管，为城市发展与区域开放注入持续动能。