在构建新发展格局的背景下，我国西部内陆地区长期受制于出海通道不足、物流成本偏高。以重庆为例，传统经长江水道运至上海港需15-18天，而走西部陆海新通道至北部湾港仅需5-7天，但过去受港口基础设施能力限制，此时效优势难以利用。
通道畅通，物流提速，产业与开放才能更有活力；从港口扩能到航道提级，从航线拓展到制度优化，北部湾港与西江黄金水道的合力推进，正把区位优势转化为联通国内国际市场的枢纽优势。面向未来，持续以工程建设提升承载能力、以改革创新提高运行效率、以产业需求明确发力方向，才能让“向海图强”的通道更具竞争力和带动力，为西部高质量发展拓展更大空间。