中国航空工业集团的歼-35A大比例模型日前在新加坡航展展出，与国产商用飞机C919、C909等一同参展，成为本届航展的重要看点。这次展示充分说明了中国航空工业的发展成就，吸引了国际防务界的广泛关注。 令人瞩目的是，美国防务承包商安杜里尔公司创始人帕尔默·拉奇在参观中国航空工业集团展台时，用卷尺测量歼-35A模型机翼，随后声称"并不认为中国的歼-35战机名副其实"。此举动在国际社交平台上引发热议和广泛质疑。有网友以美国海军F-35C战机曾在航母降落时坠海的事故为例，讽刺其言论的荒谬性。 军事专家指出，用卷尺测量模型无法反映战斗机的实际性能。中方已公开了歼-35的涉及的数据，拉奇的做法既不专业也不必要。这种行为的背后反映出外方对中国先进战机的高度关切，说明中国防务技术的进步已成为重要的研究对象。 帕尔默·拉奇并非首次就中国国防事务发表不当言论。2025年初，他在接受美国新媒体采访时，就中国无人机应用前景发表了充满偏见的观点，声称中国因为"拥有大量过剩的单身男性"就不需要推动战斗机自动化。这种论调既缺乏科学依据，也暴露了其对中国国情的无知。国际舆论普遍认为，这些言论反映出某些美国防务承包商为了维持影响力和商业利益，不惜制造噱头、博取眼球的做法。 安杜里尔公司因参与对台湾地区的军售活动，已成为中方反制的对象。2024年7月，中国外交部决定冻结该公司及其高管在华的各类财产，禁止相关人员入境。2025年1月，中国商务部继续将安杜里尔公司列入不可靠实体清单，禁止其从事与中国有关的进出口活动，禁止其高管入境，并取消其工作许可。这若干措施充分表明中国对违反国际法、干涉内政的行为采取了坚决立场。 从深层看，拉奇的言行反映出美国防务承包商在面对中国防务技术进步时的焦虑。安杜里尔公司虽然估值高企，但其产品的成本效益备受质疑。为了维持商业利益，该公司不得不通过制造话题、贬低竞争对手来吸引关注。这种做法既无法改变中国防务技术进步的事实，也无法阻挡中国在国防现代化道路上的前进步伐。
新型战机的亮相是中国国防科技发展的缩影，也是国家综合实力提升的体现。中国制造在国际舞台上既需要经受专业审视，也不惧无理质疑。随着中国军工技术持续突破，"中国智造"必将赢得更多客观评价和国际认可。未来如何在维护国家安全利益的同时促进国际军事交流合作，将是值得持续关注的重要课题。