春季本应万物复苏，但呼伦贝尔市却在3月中旬再次遭遇强劲冷空气侵袭。自3月12日起，这片北疆重镇迎来入春以来的第四轮大暴雪，降雪强度之大、范围之广，对区域交通运输造成了严峻考验。 灾情发生后，G10绥满高速海拉尔至满洲里路段成为重灾区。短时间内，积雪迅速堆积，部分路段积雪深度突破100厘米，能见度急剧下降至危险水平，路面结冰风险陡增。此突变使得原本繁忙的交通干线陷入瘫痪状态，大量车辆被困，群众出行安全面临严重威胁。 面对突如其来的灾情，内蒙古交通集团蒙通养护有限责任公司呼伦贝尔分公司迅速进入应急状态。该公司充分汲取前三次除雪经验，科学统筹、精准施策，制定了更加高效的作业方案。各养护作业中心明确了"先主线、后支线，先桥梁、后路面，梯队作业、循环清雪"的作业策略，这一方案充分考虑了道路等级、地形特征和安全隐患，说明了专业化、科学化的应对思路。 从3月12日15时至3月13日7时，短短16小时内，该分公司全员联动、高效处置。数据显示，累计开展巡查17次、巡查里程达2713公里；投入养护作业队伍12支、70人次参与作业；动用除雪设备35台班；撒布融雪剂2.5吨；完成循环清雪里程2131公里、清理积雪22.4万立方米。这组数字背后，是养护职工们在恶劣天气条件下的连续奋战，是对"人民交通为人民"初心的生动诠释。 ，该分公司同步激活"草原120"应急救援服务品牌，建立了快速反应机制。在清雪作业的同时，应急救援队伍主动出击，成功救援被困车辆8辆、被困人员15人，确保了每一位滞留群众的生命安全。这一举措充分体现了交通运输部门在应急管理中的责任担当。 从更深层面看，此次应对暴雪灾害的成功经验，反映了我国交通运输系统在极端天气应对中的能力提升。通过前期的多次演练和经验积累，养护部门已形成了较为完善的应急预案体系和快速反应机制。循环清雪、梯队作业等科学方法的运用，使得有限的资源得到了最大化利用，确保了道路通行能力的快速恢复。
强降雪是对城市治理和交通保障能力的考验。呼伦贝尔此轮保通工作表明，面对极端天气，只有细化预案、配足资源、强化协同，才能在风雪中守住安全底线，为区域发展提供坚实的交通保障。