董明珠这次炮轰小米烧死人，竟然提到她的车停着就烧了67辆。说起这个事情，确实有点意思。 时间是2023年1月，地点是三亚的一个停车场，80辆新能源大巴因为起火事故，结果67辆被烧毁。董明珠把自己的格力钛电车跟这个情况作对比，说自己的车在北京跑了十几年从来没出过火灾。其实我们随便一搜就知道，2023年1月三亚发生的那个大火灾，她才是主要责任方。外部火源引燃煤油大巴没问题吗？停在空地上还能被点着，这种热失控防护和隔热设计有问题吧？她还拿格力钛在北京1路公交不熄火的例子来给自己洗白，就有点欺负人了。 格力钛这个事情跟王健林、刘强东还有魏银仓都有关系。当年格力股东反对她花130亿收购银隆的时候，她硬是拉着这些人一起投资。结果怎么样呢？魏银仓卷款跑路，公司搞得一团糟，最后还是格力出面接盘。 钛酸锂电池能量密度低、价格贵，在私家车领域早就被磷酸铁锂和三元锂淘汰了。现在只有公交、环卫车这些地方还在用。这个技术路线已经被市场抛弃了。董明珠现在拼命为它找存在感，拿友商的悲剧来当垫脚石，其实是在为自己当年那次投资失败找面子。 她提到小米汽车烧死人的事情给人感觉就是在利用别人的悲剧来给自己商业宣传找话题。王健林、刘强东都被卷进来了，真是令人唏嘘。 NOA智能驾驶安全问题、电池技术路线这些复杂公共讨论被简化成了“格力VS小米”的骂战。这种行为确实很擅长吸引流量。但生命的逝去和行业真正的痛点被忽略掉了，真让人觉得心寒。小米的事故当然要彻查清楚。智驾过度宣传、安全底线这些问题每一家车企都该反思。但如果拿别人的悲剧来推销自己的滞销库存，这种做法真的很让人失望。 董明珠这句话炸锅了网上的声音就不同了。有人说她蹭流量不讲武德，也有人觉得她说得有道理。作为一个老炮我也挺震惊的。这就是典型的利用人命悲剧给自己商业残局垫脚的案例啊。 您觉得呢？这是直言还是碰瓷？