从今年2月28日晚上8点开始，川航给买了去中东机票的旅客开了“绿色通道”。只要你的旅行日期在2月28日到2026年3月15日之间，就能无偿办理退票或改期，不限次数也不收手续费。很快，国航、东航、南航、海航和深航也都跟着宣布了一样的政策，中国内地往返中东的航班全部可以免费退改。 中东那边的情况越来越紧张，成都直飞迪拜的航班已经连续几天被取消了。3月1日的早上，记者去查川航的官网和飞常准小程序，发现3月5日之前成都直飞迪拜的票全都没了，系统连订单都生成不了。紧接着，3月2日原本要起飞的双流—迪拜航班也被提前叫停了。 这次中东空域变紧对航线打击特别大。根据飞常准的数据，3月1日到8日中东地区原本计划有92654个航班，其中有16660个航班被取消了，整体取消率大概是18%。再看中国内地往返中东的情况，925个航班里就有230个被取消了，取消率高达24.9%。 迪拜成了这次的“重灾区”。在那230个取消的航班里，光是去迪拜的就占了将近三分之一。广州白云去迪拜、北京首都去迪拜、成都天府去开罗，还有上海浦东去扎耶德这些航线也都在名单上。 除了迪拜以外，成都直飞开罗的定期客运航班也没躲过去。3月1日的时候成都到伊斯坦布尔还正常飞了一趟。3月1日成都到开罗的航班已经没了。3月2日和3月3日成都去迪拜和开罗的两班飞机也都提前停飞了。 川航原来安排每周都有六班成都到迪拜和开罗的航班。迪拜那边是每周三和其他四天每天一班往返；开罗那边是每周二和其他几天每天一班往返。这下子突然这么一闹，运力调整的压力一下子就上来了。 现在在系统上买票的时候也能看出来：去程只能买3月5日以后的票；返程去迪拜的只能买3月6日以后的票。要是你还打算近期出发去这些地方玩的话，记得赶紧查查有没有变动情况，千万别因为没看清楚就占着座位造成损失。